Sun West Transmissions

Precios de reconstrucción GM 6L90E

Reconstrucción de transmisión GM 6L90E en Glendale desde $4,795, ya incluye desmontar e instalar.

Reconstrucción de transmisión GM 4L60E en Glendale | Precios de reconstrucción de transmisión GM 6L90E en Glendale

Precios de reconstrucción 6L90E

En Sun West Transmissions, la reconstrucción de una GM 6L90E empieza en $4,795, ya incluye desmontar e instalar.

En Sun West vamos un paso más allá con su 6L90: cada una que armamos lleva bomba y campana maquinadas y el pistón 1-2-3-4 actualizado, con la opción de un convertidor de torque billet.

Así reconstruimos su GM 6L90E

Diagnóstico gratis

¿No sabe qué tiene su GM 6L90E? Le hacemos un diagnóstico a fondo que incluye la parte electrónica, la revisión del cárter y una prueba de manejo. Un buen diagnóstico de transmisión toma de 2 a 3 horas, y en Sun West no le cuesta nada.

Desmontaje

Sin complicaciones: nuestros técnicos profesionales desmontan su GM 6L90E e instalan la unidad reconstruida aquí mismo, en nuestro taller de Glendale.

Desarmado en el banco

Nuestros reconstructores con experiencia desarman su GM 6L90E, lavan cada pieza y la revisan por completo.

Reconstrucción según especificaciones

Reconstruimos su GM 6L90E sabiendo cuáles son sus fallas más comunes, y las corregimos junto con cualquier actualización de fábrica que necesite.

Instalación

Al instalar su GM 6L90E, también revisamos el retén trasero del cigüeñal y las bases del motor y de la transmisión.

Revisión final

El mismo técnico que diagnosticó el problema le hace a su GM 6L90E la revisión final, la prueba de manejo, la programación y los procedimientos de reaprendizaje.

Nuestra reconstrucción estándar de la 6L90E

Campana, bomba y estator maquinados

Campana, bomba y estator de 6L90 maquinados

Muchos reconstructores se saltan el ensamble de la bomba y la campana para ahorrar dinero. Nosotros mandamos nuestros cores con un tornero local especializado en transmisiones, que rectifica las áreas donde gira el impulsor de la bomba y maquina la superficie de arriba para restaurarla. Cada 6L80 y 6L90 que armamos lleva bomba, estator y campana maquinados, sin brincarnos ningún paso.

Siempre cambiamos el pistón 1-2-3-4

El pistón 1-2-3-4 es un punto de falla conocido: se puede rajar y hacer que fallen los clutches. La carcasa del pistón también se puede rajar por el diámetro interior y hasta desprenderse, lo que causa problemas al aplicar el 1-2-3-4. GM actualizó las dos piezas, y nosotros siempre instalamos el diseño actualizado.

Bloque billet de bypass térmico

Bloque billet de bypass térmico para la 6L90E

Cambiamos el bloque de bypass térmico de fábrica por uno billet. En una 6L90E de fábrica, el bypass térmico no deja pasar el aceite al enfriador hasta que llega a su temperatura de trabajo. El bypass billet deja que el aceite llegue antes al enfriador y ayuda a mantener bajas las temperaturas, sobre todo con el calor de Arizona, al jalar tráiler y en trocas y vans de trabajo pesado.

Convertidor de torque billet opcional

Convertidor de torque billet para la GM 6L90E

Un convertidor de torque de acero billet por lo general le agrega unos $300 al precio. Es de lo mejor que le puede poner a una troca que jala peso o trabaja duro:

  • Protege la bomba de la transmisión. Cuando falla el clutch de un convertidor de fábrica, suelta rebaba fina de metal en el aceite que acaba con la bomba y el cuerpo de válvulas de aluminio. Un convertidor billet es tan resistente que evita esa contaminación.
  • Mejor control del calor. Más superficie de clutch y un mejor flujo de aceite ayudan a mantener bajas las temperaturas al jalar tráiler o al manejar duro.

El convertidor de fábrica tiene varios puntos débiles: una tapa estampada delgada que se flexiona con el calor y las cargas pesadas, un forro de fricción delgado de un solo disco que se descarapela o se cristaliza, una calibración del lockup que patina todo el tiempo para que rinda más la gasolina, y unos cubos del impulsor blandos que se pueden romper o barrer.

Precio de reconstrucción 6L90E

La reconstrucción de su GM 6L90E empieza en $4,795, ya incluye desmontar e instalar. Un convertidor de torque billet agrega unos $300, y hay otras mejoras disponibles según el uso que le da a su troca y lo que causó la falla.

¿Tiene preguntas? Escríbanos por correo o vea cómo armamos la 6L80E.

Garantía en la reconstrucción de su GM 6L90E

En Sun West Transmissions nos dedicamos a hacer reparaciones de primera calidad, y respaldamos nuestro trabajo por 3 años / 40,000 millas en reconstrucciones y cambios de transmisión que califican, sin deducible en las reparaciones cubiertas.

¿Necesita ayuda para pagar la reparación? Solicite financiamiento o llame al (623) 473-9800.

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