Reconstrucción y reparación de transmisión CVT Honda en Glendale, AZ (Honda)

Sun West Transmissions — Glendale, AZ. Cotización gratis, diagnóstico honesto y garantía de 3 años / 40,000 millas en reconstrucciones y cambios de transmisión que califican.

Desde los años 2010, Honda empezó a poner transmisiones de variación continua (CVT) en muchos de sus modelos de cuatro cilindros. Hoy, la CVT de Honda va en algunos de los carros y crossovers más populares de las calles del Valle, como el Civic, el Accord, la CR-V y la HR-V. Por lo general, las CVT de Honda son suaves y eficientes, y la mayoría usa convertidor de torque para que se sienta más natural al arrancar. Pero, como toda CVT, dependen de un aceite limpio y de un control de presión muy preciso, y el calor y el tráfico de Arizona pueden sacar a relucir sus puntos débiles.

En Sun West Transmissions, en Glendale, diagnosticamos y reparamos transmisiones CVT Honda. Le decimos si lo más probable es que su falla sea de software, de aceite o de alguna pieza, o si la transmisión ya necesita reconstruirse o cambiarse.

Modelos Honda con transmisión CVT

• Honda Civic, muchas versiones de mediados de los 2010 en adelante
• Honda Accord con motor de cuatro cilindros, en muchos años
• Honda CR-V, en muchos años
• Honda HR-V y Honda Fit
• Honda Insight y algunos otros modelos

Honda ha usado distintos diseños de CVT en estos modelos, y algunas versiones traían transmisión automática convencional o estándar. Antes de darle una cotización, confirmamos exactamente qué transmisión trae su carro. Para los Honda V6, vea nuestra página de la transmisión Honda de 6 velocidades.

Cómo funciona una CVT Honda

En lugar de cambios fijos, una CVT usa una banda de empuje de acero que corre entre dos poleas; el ancho de las poleas va cambiando para variar la relación. La computadora de la transmisión controla la presión de las poleas para que la banda vaya bien sujeta sin patinarse. Un convertidor de torque y los clutches de avance y de reversa se encargan de que entre el cambio. Como todo depende de la presión hidráulica y de la fricción del aceite, es muy importante usar el aceite CVT que especifica Honda. Aprenda más en nuestra guía CVT vs. automática.

Fallas comunes de la CVT Honda

Vibración o temblor a baja velocidad

Algunas CVT Honda empiezan a temblar al acelerar suave desde baja velocidad o al ir a velocidad constante con poco acelerador. Para ciertos modelos, Honda sacó actualizaciones de software para corregirlo, muchas veces junto con un cambio de aceite. Si el temblor sigue, puede que haga falta una reparación interna.

Chillido o zumbido

Un chillido que sube con la velocidad puede venir de la banda, las poleas, los baleros o la bomba de aceite. Si el ruido se oye cada vez más fuerte, es señal de desgaste interno.

Titubeos y tarda en entrar el cambio

Si tarda en entrar Drive o Reversa, o si el carro se tarda en acelerar, puede tener que ver con el nivel o el estado del aceite, con los clutches o con fallas de control.

Luces de advertencia y modo de emergencia

Cuando la computadora de la transmisión detecta que se está patinando o que falla un sensor, puede prender una luz de advertencia y limitar la potencia. En nuestra página sobre la luz de advertencia de la transmisión le explicamos qué hacer.

El aceite se desgasta con el calor

El aceite de la CVT trabaja duro en los veranos de Phoenix. El tráfico de para y arranca, usar el carro para rideshare y dejarlo prendido mucho tiempo en el calor lo desgastan más rápido, y eso afecta el agarre de la banda y cómo se sienten los clutches.

Cómo diagnosticamos una CVT Honda

Escaneamos las computadoras de la transmisión y del motor, revisamos si hay actualizaciones de software, vemos datos en vivo como la relación de las poleas y los valores de patinaje, revisamos el nivel y el estado del aceite y le hacemos una prueba de manejo al carro. Si el aceite trae rebaba, lo más seguro es que haya desgaste interno. Si el aceite está limpio y la falla es de software, una actualización puede ser la solución. Lea más sobre nuestras pruebas de diagnóstico.

Opciones de reparación para la CVT Honda

• Actualización de software y procedimiento de aprendizaje de la CVT
• Servicio de aceite con el aceite CVT que especifica Honda
• Reparación de sensores, solenoides o cuerpo de válvulas
• Reconstrucción, cuando las piezas internas y la disponibilidad de servicio lo hacen práctico
• Cambio por una CVT nueva o remanufacturada, cuando eso le conviene más

Las reconstrucciones y cambios que califican incluyen nuestra garantía de 3 años / 40,000 millas, sin deducible en las reparaciones cubiertas. En nuestra página de reconstrucción de transmisiones CVT hablamos de las CVT en general.

Costo de reparación de la CVT Honda

El costo depende del modelo, de si el arreglo es de software, de aceite, de una pieza o una reparación interna, y de qué tan fácil se consigan las partes. Le damos su cotización gratis después del diagnóstico. Para saber más de lo que influye en el precio de una CVT, vea nuestra guía de costos de reparación de CVT. También tenemos páginas por modelo, como Honda CR-V y Honda Accord. Hay financiamiento disponible.

Cómo hacer que su CVT Honda le dure más

Hágale servicio al aceite de la CVT cada cierto tiempo, de acuerdo con el manejo en Arizona; acelere suave, no jale más peso del que permite el vehículo y traiga a revisar a tiempo cualquier ruido o temblor nuevo. Si maneja para rideshare, le recomendamos sobre todo leer nuestra guía de cuidado de la transmisión para choferes de rideshare.

Preguntas frecuentes sobre la CVT Honda

¿Es normal que una CVT suene diferente a una automática?

Sí. Una CVT puede mantener las RPM fijas mientras acelera, y eso se siente diferente. Pero un chillido o un ruido como que algo raspa, que sea nuevo o que se oiga cada vez más fuerte, no es normal.

¿Una actualización de software le puede quitar el temblor a mi CVT Honda?

En algunos modelos, las actualizaciones de software de Honda y el aceite nuevo mejoran el temblor. Si ya hay desgaste, de todos modos hay que repararla.

¿Se puede reconstruir una CVT Honda?

Algunas sí, según el modelo y si hay partes disponibles. En otros casos, cambiarla es la opción más confiable. Le explicamos cuál aplica a su carro.