Reparación de transmisión Jeep Cherokee en Glendale, AZ

Sun West Transmissions — Glendale, AZ. Cotización gratis, diagnóstico honesto y garantía de 3 años / 40,000 millas en reconstrucciones y cambios de transmisión que califican.

Reparación de transmisión Jeep Cherokee en Glendale, AZ

El nombre «Jeep Cherokee» abarca dos vehículos muy diferentes. A mucha gente en Arizona todavía le encanta la Cherokee XJ, la cuadrada, por lo resistente que es, mientras que la Cherokee más nueva, basada en tracción delantera, es una camioneta compacta muy popular para ir y venir del trabajo por Glendale, Peoria y Phoenix. En Sun West Transmissions hacemos reparación de transmisión Jeep Cherokee para las dos, junto con los componentes de 4×4 y de tracción integral (AWD) que llevan.

Somos un taller especializado en transmisiones. Eso quiere decir un diagnóstico cuidadoso, una cotización gratis y una recomendación honesta antes de empezar cualquier reparación.

¿Qué Cherokee tiene usted?

Cherokee moderna (modelo 2014 en adelante)

La Cherokee moderna usa la automática de nueve velocidades 948TE, la versión de Chrysler de la ZF 9HP. Las versiones 4×4 usan una unidad de transferencia de potencia (PTU) y un módulo de tracción trasera que puede desconectar el eje trasero para ahorrar gasolina. Estos sistemas son compactos, de control electrónico y muy sensibles al nivel y la condición del aceite.

Cherokee XJ clásica

La mayoría de las Cherokee XJ automáticas usan la AW4 de cuatro velocidades fabricada por Aisin, una unidad muy durable que todavía se reconstruye mucho hoy en día. Las primeras XJ también usaron otras automáticas y varias transmisiones estándar, con cajas de transferencia de tiempo parcial o de tiempo completo.

Para más detalles sobre la de nueve velocidades, vea nuestras páginas de reconstrucción de la 948TE y reconstrucción de la ZF 9HP, además de nuestra guía de problemas de la Jeep 948TE.

Problemas comunes de la Cherokee moderna

Cambios bruscos o erráticos

Las primeras Cherokee de nueve velocidades se hicieron famosas por dar jalones al cambiar, tardar en entrar el cambio y cambiar en momentos raros. Salieron muchas actualizaciones de software para mejorar esto. Si su Cherokee todavía cambia mal después de las actualizaciones, puede haber desgaste interno o problemas en el cuerpo de válvulas.

Titubeo y bajadas de cambio repentinas

Algunos dueños dicen que titubea al acelerar cuando va despacito, o que baja de cambio de golpe. La condición del aceite, el aprendizaje adaptativo y el desgaste de los clutches internos pueden influir.

Problemas de la PTU y del módulo de tracción trasera

Un aviso de «Service 4WD» o «Service AWD», chillidos o golpes pueden venir de la PTU o del módulo de tracción trasera y no de la transmisión. La PTU lleva poquito aceite y se puede degradar rápido con el calor de Arizona.

Mensajes de advertencia de la transmisión

Un aviso de la transmisión con pérdida de potencia muchas veces quiere decir que el sistema de control detectó una falla. Lea más en nuestra página de luz de advertencia de la transmisión.

Problemas comunes de la Cherokee XJ

• Tarda en entrar el cambio o entra duro conforme la AW4 envejece, muchas veces por el aceite o el cuerpo de válvulas.
• Cambios erráticos por un switch de seguridad de neutral, un sensor de velocidad o un cableado que está fallando.
• Se patina por clutches o bandas gastados después de años de uso.
• Fugas en la caja de transferencia y cadenas gastadas, sobre todo en Jeeps que se usan fuera de carretera o en caminos de terracería con ondulaciones.

Cómo diagnosticamos una Cherokee

1. Revisamos con el scanner los módulos del tren motriz para ver códigos actuales y guardados, incluyendo la versión del software.
2. Revisamos el nivel y la condición del aceite de la transmisión, la PTU, el módulo de tracción trasera o la caja de transferencia.
3. Hacemos una prueba de manejo con datos en vivo para ver los tiempos de cambio, el patinamiento y la temperatura.
4. Revisamos los soportes, los ejes, las flechas cardán y las líneas del enfriador.
5. Le explicamos lo que encontramos y le damos una cotización gratis.

Opciones de reparación

Muchas fallas de la Cherokee moderna se empiezan a resolver revisando el software con nuestro servicio de programación del TCM y dejando el aceite al nivel correcto. Cuando hay problemas internos, puede ser necesaria una reparación del cuerpo de válvulas, una reconstrucción completa de la transmisión o una unidad de reemplazo. Para los dueños de una XJ, una buena reconstrucción de la AW4 muchas veces es una inversión inteligente en un vehículo que piensan conservar. También hacemos reparación de caja de transferencia y servicio 4×4.

El costo depende de qué Cherokee tiene, qué falló y qué partes se necesitan. No damos precios antes del diagnóstico. Llame para una cotización gratis y pregunte por el financiamiento.

Cómo cuidar su Cherokee en el desierto

• Con el calor de Arizona, no crea que el aceite de la de nueve velocidades o de la PTU dura para siempre.
• En los modelos más nuevos, mantenga el software actualizado.
• En una XJ, mantenga en buen estado el sistema de enfriamiento, porque el calor del motor afecta la transmisión.
• Mande revisar pronto los avisos de 4WD, aunque la Cherokee todavía se maneje normal en el pavimento.

Por qué Sun West Transmissions

Nuestro taller en 6116 West Northern Ave en Glendale trabaja transmisiones, cajas de transferencia, PTU y diferenciales. Le explicamos lo que encontramos con palabras sencillas, y las reconstrucciones y cambios que califican llevan nuestra garantía de 3 años / 40,000 millas, sin deducible en reparaciones cubiertas.

Preguntas frecuentes sobre la transmisión de la Jeep Cherokee

¿Las actualizaciones de software pueden arreglar la transmisión de nueve velocidades de mi Cherokee?

Muchas veces las actualizaciones mejoran cómo se sienten los cambios, pero no pueden reparar piezas internas gastadas. Nosotros revisamos tanto el software como la condición mecánica.

¿Todavía reconstruyen transmisiones AW4 para Cherokee XJ?

Sí. La AW4 es un diseño durable que queda muy bien al reconstruirla.

¿Qué es una PTU y por qué falla?

La PTU manda la fuerza a las llantas traseras en los modelos 4×4. Como lleva poco aceite, el calor la puede desgastar. Llame al (623) 473-9800 para una revisión.