Reparación de cuerpo de válvulas en Glendale, AZ

Sun West Transmissions — Glendale, AZ. Cotización gratis, diagnóstico honesto y garantía de 3 años / 40,000 millas en reconstrucciones y cambios de transmisión que califican.

El cuerpo de válvulas: el cerebro hidráulico de su transmisión

El cuerpo de válvulas es un conjunto de aluminio o de fundición, maquinado con mucha precisión, que va atornillado dentro de la transmisión, por lo general debajo del cárter o detrás de una tapa lateral. Es un laberinto de conductos de aceite, válvulas de carrete, resortes, balines de retención (check balls) y placas separadoras. En las automáticas modernas, unos solenoides electrónicos montados sobre o dentro del cuerpo de válvulas mandan el aceite con presión al paquete de clutch correcto en el momento justo para hacer cada cambio.

Cuando las válvulas se pegan, los barrenos se gastan o los conductos tienen fugas, los cambios se vuelven bruscos, tardados o aguados, y muchas veces la computadora marca códigos. Una reparación de cuerpo de válvulas en Glendale, AZ puede devolverle cambios firmes y correctos sin el costo de una reconstrucción completa, siempre y cuando los clutches y las piezas duras todavía estén bien.

Síntomas de problemas en el cuerpo de válvulas

• Cambios bruscos o que golpean, sobre todo de 1ra a 2da o de 2da a 3ra
• Se acelera entre cambios: las revoluciones del motor se disparan al cambiar
• Tarda en entrar Drive o Reversa, o entra con golpe
• Arranca en el cambio equivocado, por ejemplo en segunda o tercera
• Cambios que varían con la temperatura, y muchas veces empeoran cuando ya está bien caliente
• Temblor del convertidor de torque, o que no se traba
• Códigos de relación de engranes, de control de presión o de funcionamiento de solenoides
• Modo de emergencia, cuando la transmisión se queda en un solo cambio

Muchos de estos síntomas también pueden venir de clutches gastados, aceite bajo o fallas eléctricas. Por eso empezamos con pruebas de diagnóstico en lugar de cambiar el cuerpo de válvulas nada más porque sí.

Por qué se gastan los cuerpos de válvulas

En cada viaje, las válvulas se deslizan miles de veces de un lado a otro dentro de sus barrenos. Con muchas millas, sobre todo con aceite viejo o contaminado, los barrenos de aluminio se ovalan. Entonces el aceite con presión se escapa por un lado de la válvula y baja la presión que llega a los clutches. El resultado pueden ser cambios aguados que queman los clutches, o cambios bruscos porque la computadora trata de compensar.

La rebaba es otro factor. El material de clutch, las partículas de metal o pedazos de un convertidor de torque que falló se pueden atorar en una válvula o en el asiento de un balín. El calor de los veranos de Arizona y jalar tráiler hacen que el aceite se degrade más rápido, y eso deja un barniz que hace que las válvulas se peguen. Los cambios de aceite regulares son la mejor prevención.

Problemas conocidos del cuerpo de válvulas en transmisiones populares

Algunas transmisiones son conocidas por gastarse de cierta forma en el cuerpo de válvulas. La familia 4L60E de GM es conocida por el desgaste en los barrenos del regulador de presión y del clutch del convertidor de torque. La 6L80E de GM puede tener fallas en los cambios relacionadas con el cuerpo de válvulas y los solenoides, y en esta el TCM va montado en el cuerpo de válvulas. Las Ford, Chrysler e importadas tienen cada una sus propias fallas típicas. Conocer estas fallas nos permite revisar las zonas correctas y usar piezas mejoradas donde el mercado aftermarket ya superó el diseño original.

Si tiene troca GM y las pruebas muestran que el problema va más allá del cuerpo de válvulas, puede ver los precios de reconstrucción de la 4L60E o los precios de reconstrucción de la 6L80E.

Nuestras opciones de reparación del cuerpo de válvulas

Limpieza, inspección y reparación

Si el problema es rebaba o una válvula pegada, podemos desarmar, limpiar, inspeccionar y volver a armar el cuerpo de válvulas con empaques nuevos y placa separadora nueva donde haga falta.

Reconstrucción con piezas mejoradas

Los barrenos gastados se pueden rimar y ponerles válvulas y camisas de sobremedida. Los resortes, balines y piezas de acumulador mejorados pueden corregir los puntos débiles conocidos de fábrica.

Cuerpo de válvulas remanufacturado

En algunas transmisiones, un cuerpo de válvulas remanufacturado y probado es la opción más confiable. En las que tienen la electrónica integrada, puede hacer falta programarlo después; vea nuestra página de programación del TCM.

Cambio de solenoides

Si la falla es eléctrica, a lo mejor solo hace falta cambiar un solenoide de cambios o de control de presión que falló.

Cuando no basta con reparar el cuerpo de válvulas

Si los clutches ya están quemados, reparar solo el cuerpo de válvulas no va a componer los cambios. Que se patine en un cambio con carga, mucho material de fricción en el cárter y aceite muy quemado por lo general quieren decir desgaste interno. En ese caso le vamos a recomendar una reconstrucción de transmisión, que incluye el cuerpo de válvulas completamente reacondicionado. Las reconstrucciones y cambios de transmisión que califican tienen nuestra garantía de 3 años / 40,000 millas, sin deducible en las reparaciones cubiertas.

Después de la reparación

Muchas transmisiones modernas guardan datos adaptativos de los cambios. Después de trabajar en el cuerpo de válvulas, borramos los adaptativos y hacemos el reaprendizaje, y luego una prueba de manejo pasando por todos los cambios, acelerando suave y acelerando fuerte. Ese último paso es lo que hace que la reparación se sienta bien, y no nada más que esté terminada en papel.

Preguntas frecuentes sobre la reparación del cuerpo de válvulas

¿Se puede reparar el cuerpo de válvulas sin bajar la transmisión?

En muchos vehículos, sí. Muchas veces se llega al cuerpo de válvulas por debajo del cárter o por una tapa lateral, con la transmisión puesta en el vehículo.

¿Cuánto cuesta reparar el cuerpo de válvulas?

El costo depende de la transmisión, de qué tan fácil sea llegar, de las partes que necesite y de si requiere programación. Llame al (623) 473-9800 para una cotización gratis.

¿Reparar el cuerpo de válvulas va a quitar los cambios bruscos?

Si las pruebas confirman que la causa es el cuerpo de válvulas, sí, ese es el objetivo. Primero confirmamos la causa para que usted no pague por una reparación que no le va a ayudar.