Reparación de transmisión Nissan Frontier en Glendale, AZ

Sun West Transmissions — Glendale, AZ. Cotizaciones gratis, diagnóstico honesto y garantía de 3 años / 40,000 millas en reconstrucciones y cambios de transmisión que califican.

Reparación de transmisión Nissan Frontier en el West Valley

La Nissan Frontier es una troca mediana bien resistente que muchos dueños en Arizona conservan por muchísimos años. Se ven en las obras, llevando motos de cross al desierto y yendo al trabajo por Grand Avenue. A diferencia de la mayoría de los Nissan modernos, la Frontier usa transmisiones convencionales de engranes, no CVT. Sun West Transmissions en Glendale ofrece reparación de transmisión Nissan Frontier para trocas automáticas y estándar, además de servicio de doble tracción.

Somos un taller dedicado a transmisiones. A su Frontier le hacemos un diagnóstico cuidadoso y le damos una cotización gratis antes de hacer cualquier trabajo. Le explicamos lo que encontramos en palabras sencillas, para que tome una decisión con confianza sobre una troca que tal vez piensa tener muchos años más.

Transmisiones de la Frontier por generación

• Primeras Frontier (finales de los 90 a 2004): automáticas de cuatro velocidades y estándar de cinco velocidades.
• Segunda generación (2005 a más o menos 2019): la automática de cinco velocidades RE5R05A, una unidad Jatco de tracción trasera que también se usa en otras trocas y camionetas Nissan, además de estándar de cinco y seis velocidades.
• Trocas más nuevas (2020 en adelante): una automática de nueve velocidades con un motor V6 más nuevo.
• Modelos 4×4: una caja de transferencia de tracción parcial (part-time) con cambio electrónico en muchas versiones.

Nuestra página de reconstrucción de la RE5R05A explica a detalle la automática de cinco velocidades.

El problema del enfriador en el radiador de las Frontier más viejas

Uno de los problemas más conocidos en algunas Frontier de segunda generación tiene que ver con el enfriador de la transmisión que viene integrado en el radiador. Si falla la pared interna que separa el anticongelante del aceite de transmisión, el anticongelante se puede mezclar con el aceite. Muchas veces el resultado es un aceite rosado y lechoso, y daños serios en los clutches, los retenes y el convertidor de torque. Los síntomas incluyen temblores, patinadas y cambios disparejos.

Si tiene una Frontier de esos años con el radiador original, considere mandarlo revisar o cambiarlo antes de que falle. Muchos dueños también le ponen un enfriador externo aparte. Vea nuestras páginas de cambio de radiador y sistema de enfriamiento auxiliar. Si el anticongelante ya contaminó la transmisión, normalmente un cambio de aceite por sí solo no arregla el daño.

Otros problemas comunes de transmisión en la Frontier

Cambios duros o patinadas

Las RE5R05A con muchas millas pueden empezar a meter los cambios duro, tardar en entrar Drive o Reversa, o patinarse conforme se desgastan los clutches y el cuerpo de válvulas. El aceite viejo y el calor hacen que pase más rápido.

Temblor del convertidor de torque

Un temblor al acelerar poquito y a velocidad de carretera puede venir del convertidor de torque. El aceite contaminado lo hace más probable. Lea nuestra página sobre el temblor del convertidor de torque para saber más.

Desgaste de la transmisión estándar y del clutch

En las Frontier estándar, el clutch puede empezar a patinarse o a vibrar al soltarlo, o los cambios pueden tronar al meterlos. Nuestro servicio de cambio de clutch cubre estas trocas, incluyendo el volante.

Problemas para meter la 4×4

Si le cuesta trabajo meter la 4×4 o la luz de 4WD parpadea, la falla puede venir del actuador de la caja de transferencia, del cableado o del eje delantero. Revisamos todo el sistema con nuestro servicio 4×4.

Cómo diagnosticamos una Frontier

1. Buscamos códigos de la transmisión, del motor y de la 4×4 con el scanner.
2. Revisamos el nivel y el estado del aceite de transmisión, y cualquier señal de contaminación con anticongelante.
3. Revisamos el radiador y el enfriador por si hay fugas o mezcla de líquidos.
4. Hacemos una prueba de manejo para ver cómo hace los cambios, si se patina y cómo trabaja el convertidor.
5. Revisamos la caja de transferencia, los ejes y el tren motriz.
6. Le explicamos lo que encontramos y le damos una cotización gratis.

Opciones de reparación

Según lo que encontremos, su Frontier puede necesitar un cambio de aceite de transmisión, un cambio de radiador, una reparación del cuerpo de válvulas, un trabajo de clutch, una reconstrucción de transmisión completa o una transmisión de reemplazo. Cuando el anticongelante ya dañó la transmisión, casi siempre hace falta reconstruirla o cambiarla, junto con un radiador y un enfriador nuevos.

El costo depende de la transmisión, de lo que falló, de si también hay que cambiar el radiador y el convertidor, y de qué partes se necesitan. No damos precios antes del diagnóstico. Llame para una cotización gratis y pregunte por el financiamiento.

Consejos para cuidar su Frontier

• Revise si el aceite de transmisión se ve lechoso o rosado.
• Mantenga el sistema de enfriamiento en buen estado y revise el radiador en las trocas más viejas.
• Cambie el aceite de la transmisión, de la caja de transferencia y del diferencial si jala tráiler o anda fuera de carretera.
• Use el modo de arrastre (tow mode) cuando jale un tráiler.
• Vigile el marcador de temperatura en las subidas largas del verano, como la I-17 al norte de Anthem.

Por qué Sun West Transmissions

Nuestro taller en el 6116 West Northern Ave, en Glendale, trabaja transmisiones, clutches, cajas de transferencia y daños a la transmisión causados por el sistema de enfriamiento. Las reconstrucciones y cambios que califican llevan nuestra garantía de 3 años / 40,000 millas, sin deducible en las reparaciones cubiertas.

Preguntas frecuentes sobre la transmisión de la Nissan Frontier

¿Cómo sé si se le metió anticongelante a la transmisión de mi Frontier?

Un aceite lechoso, rosado o con espuma es una señal común, junto con temblores o patinadas. Mándela revisar de inmediato.

¿La Frontier usa transmisión CVT?

No. La Frontier usa automáticas convencionales de engranes o transmisiones estándar.

¿Pueden cambiar el radiador al mismo tiempo?

Sí. Podemos cambiar el radiador y ponerle un enfriador externo. Llame al (623) 473-9800 para hacer su cita.