Cambio de convertidor de torque en Glendale, AZ

Sun West Transmissions — Glendale, AZ. Cotización gratis, diagnóstico honesto y garantía de 3 años / 40,000 millas en reconstrucciones y cambios de transmisión que califican.

Qué hace el convertidor de torque

El convertidor de torque es la pieza grande, en forma de dona, que va atornillada entre el flexplate del motor y la transmisión automática. Hace el trabajo del clutch que trae una transmisión estándar. Por dentro, un impulsor que mueve el motor le avienta aceite a una turbina conectada a la flecha de entrada de la transmisión, y un estator entre los dos redirige el aceite para multiplicar el torque cuando arranca desde parado.

A velocidad de crucero, un clutch de bloqueo dentro del convertidor, que muchas veces le dicen clutch del convertidor de torque o TCC, une mecánicamente el motor con la transmisión. Eso mejora el rendimiento de gasolina y baja el calor. Cuando cualquiera de estas partes internas se gasta o falla, usted lo siente en temblor, patinaje, sobrecalentamiento o poca aceleración. Ahí es cuando hace falta el cambio de convertidor de torque en Glendale, AZ.

Síntomas comunes del convertidor de torque

• Temblor al acelerar poquito, muchas veces entre 35 y 55 mph, como si fuera manejando sobre las rayas vibradoras de la orilla del camino. Normalmente es el clutch de bloqueo que se patina o castañetea.
• Las revoluciones del motor se disparan o suben y bajan en el freeway sin que cambie la velocidad, lo que indica que el convertidor no se está quedando bloqueado.
• Arranca muy lento desde parado, lo que puede indicar un problema del estator.
• Sobrecalentamiento, porque un convertidor que se patina genera muchísimo calor.
• Se apaga el motor al hacer alto, señal de que el convertidor quizás no está soltando el bloqueo.
• Zumbidos o ruidos como de algo moliendo por daño en un balero o daño interno.
• Códigos como P0741 o P0740, relacionados con el desempeño o con fallas en el circuito del clutch del convertidor de torque.

¿Es el convertidor o es otra cosa?

Varios síntomas del convertidor pueden venir de otras partes. Una falla en el solenoide TCC o en los cables, orificios gastados en el cuerpo de válvulas, una bomba gastada o aceite contaminado pueden impedir que bloquee bien. Las fallas de encendido del motor también se pueden sentir muy parecido al temblor del convertidor. Antes de recomendarle un convertidor, hacemos pruebas de diagnóstico, incluyendo datos del scanner que muestran el patinaje que se pide contra el patinaje real del convertidor.

En algunos casos, un cambio de aceite con el aceite correcto puede calmar un temblor leve porque recupera las propiedades de fricción. En otros, el convertidor está dañado por dentro y cambiarlo es la única solución real.

Por qué fallan los convertidores en Arizona

El calor es el peor enemigo del convertidor. Jalar tráiler, estar parado en el tráfico del verano, las entregas de para y arranca y las subidas le cargan mucho trabajo al clutch de bloqueo y al aceite. Conforme el aceite se descompone, el material del clutch de bloqueo se puede cristalizar o gastar, y eso causa temblor y patinaje que generan todavía más calor. Ponerle un enfriador de transmisión y cumplir con los cambios de aceite ayuda a proteger un convertidor nuevo.

Un cambio de convertidor bien hecho

1. Confirmamos el diagnóstico con datos del scanner, prueba de manejo y revisión del aceite.
2. Bajamos la transmisión para llegar al convertidor, porque va entre el motor y la transmisión.
3. Revisamos las partes relacionadas, como el buje y el retén de la bomba, la flecha de entrada, el flexplate y el piloto del cigüeñal.
4. Instalamos un convertidor de reemplazo de calidad, que corresponda exactamente a la combinación de su transmisión y su motor, con la velocidad de stall correcta.
5. Lavamos o cambiamos el enfriador y las líneas cuando hay contaminación, para que la rebaba del convertidor viejo no dañe el nuevo.
6. Llenamos de aceite, hacemos el reaprendizaje y la prueba de manejo para confirmar que bloquee bien y que los cambios entren como deben.

Cuando la rebaba significa algo más que el convertidor

Un convertidor dañado puede soltar material de fricción o metal en el aceite. Esa rebaba pasa por el enfriador y regresa a la transmisión, donde puede dañar la bomba, el cuerpo de válvulas y los clutches. Si encontramos mucha contaminación, no basta con poner un convertidor nuevo. Le explicamos si lo más seguro es una reparación del cuerpo de válvulas, una reparación parcial o una reconstrucción de transmisión completa.

Por eso también, al instalar el convertidor nuevo, siempre lo asentamos bien hasta el fondo en la bomba. Un convertidor que no está bien metido puede quebrar el engrane o la carcasa de la bomba en cuanto se aprietan los tornillos, así que este paso se revisa con cuidado antes de atornillar la transmisión al motor.

Convertidores billet y mejorados

Para trocas que jalan cargas pesadas o vehículos con mejoras de potencia, vale la pena considerar un convertidor de servicio pesado o billet. Los convertidores billet traen una tapa delantera más fuerte y partes internas mejoradas para resistir la flexión y el calor. En nuestros paquetes de reconstrucción para GM, el convertidor billet está disponible como mejora sobre el convertidor normal. Para más información, vea nuestras páginas de precios de transmisiones Chevy y GMC, precios de reconstrucción de la 6L80E y mejoras de transmisión.

Preguntas frecuentes sobre el convertidor de torque

¿Puedo seguir manejando si el convertidor de torque está temblando?

Un temblor leve quizás no deje el carro tirado de inmediato, pero genera calor y puede regar el daño. Llévelo a diagnosticar pronto. Si el vehículo se patina mucho, se sobrecalienta o se apaga, deje de manejarlo.

¿El cambio de convertidor tiene garantía?

Nuestra garantía de 3 años / 40,000 millas aplica a las reconstrucciones y los cambios de transmisión que califican. Antes de empezar el trabajo, le explicamos la cobertura de su reparación en particular.

¿Cuánto cuesta cambiar el convertidor de torque?

Depende del vehículo, del convertidor, de la mano de obra para bajar la transmisión y de si la contaminación obliga a hacer más trabajo. Llame al (623) 473-9800 para una cotización gratis.