Cuánto cuesta reconstruir una transmisión Ford

Sun West Transmissions — Glendale, AZ. Cotización gratis, diagnóstico honesto y garantía de 3 años / 40,000 millas en reconstrucciones y cambios de transmisión que califican.

Cuánto cuesta reconstruir una transmisión Ford y por qué varía el precio

Con los años, Ford ha usado muchas transmisiones automáticas diferentes, desde las viejas de cuatro velocidades en las Ranger y Explorer hasta las de diez velocidades en las F-150, Expedition y Mustang de hoy. Cada diseño tiene sus propias partes, su propia mano de obra y sus fallas típicas. Por eso no hay una sola respuesta a la pregunta «¿cuánto cuesta reconstruir una transmisión Ford?». El precio depende de qué transmisión tiene, cómo falló y qué hay que hacerle al vehículo para sacarla y volverla a poner.

En Sun West Transmissions, en Glendale, cotizamos las reconstrucciones Ford después de la inspección, y la cotización es gratis. Esta página explica qué influye en el costo de reconstrucción de una transmisión Ford para que sepa qué esperar. Llame al (623) 473-9800 para platicar sobre su vehículo.

Transmisiones automáticas Ford más comunes

Trocas y camionetas SUV

• 4R70W / 4R75W: de cuatro velocidades, en F-150, Expedition, Crown Victoria y Mustang más viejos. Vea problemas de la 4R70W.
• E4OD / 4R100: de cuatro velocidades para trabajo pesado, en trocas Super Duty más viejas y vans E-Series.
• Serie 5R55: de cinco velocidades, en Explorer, Ranger y Mountaineer.
• 5R110W TorqShift: de cinco velocidades para trabajo pesado, detrás de los motores diésel Power Stroke y los V10 de gasolina. Vea problemas de la 5R110W.
• 6R80: de seis velocidades, en muchas F-150, Expedition y Mustang. Vea problemas de cambios de la 6R80.
• 6R140: de seis velocidades para trabajo pesado, en trocas Super Duty más recientes.
• 10R80 / 10R140: de diez velocidades, en F-150, Ranger, Expedition, Mustang y Super Duty recientes. Vea problemas de cambios de la 10R80.

Carros y crossovers

• 6F35 / 6F50 / 6F55: transejes de seis velocidades de tracción delantera, en Escape, Fusion, Edge, Explorer y otros.
• DPS6 PowerShift: transmisión de doble clutch en los modelos Focus y Fiesta. Vea temblor de la PowerShift.
• 8F35: transeje de ocho velocidades en algunos crossovers Ford más nuevos.

Lo que más influye en el costo

Diseño de la transmisión

Una unidad de cuatro velocidades de tracción trasera tiene menos partes que una de diez velocidades. Las transmisiones Ford más nuevas usan más paquetes de clutch, más solenoides y cuerpos de válvulas más complicados. Las unidades para trabajo pesado, como la 5R110W y la 6R140, usan componentes más grandes y más fuertes.

Qué tan grande es el daño

Una transmisión que se revisa a tiempo puede necesitar solo piezas de desgaste. Una que se siguió manejando mientras se patinaba puede tener tambores, engranes, flechas y bombas dañados. Cada pieza dura le suma al costo, y esa es la mejor razón para revisar los síntomas pronto.

Cuerpo de válvulas y cuerpo de solenoides

Muchas quejas de cambios en los Ford vienen del cuerpo de válvulas o del paquete de solenoides. En algunas transmisiones, un cuerpo de solenoides de reemplazo se tiene que programar con sus propios datos de calibración. A veces el cuerpo de válvulas se puede reparar sin hacer una reconstrucción completa.

Convertidor de torque

Normalmente, el convertidor se cambia o se remanufactura durante la reconstrucción, porque por dentro se le junta rebaba. Los convertidores para trabajo pesado, para jalar peso, cuestan más.

Acceso y mano de obra

Quitar e instalar la transmisión varía muchísimo. Una F-150 4×2 es un trabajo distinto al de una Super Duty 4×4 o una Edge de tracción integral, donde hay que lidiar con flechas, subchasis y unidades de transferencia.

Programación

La mayoría de los Ford modernos necesitan que se actualice el software de control de la transmisión o que se reinicien las tablas adaptativas después de una reconstrucción. Nosotros hacemos la programación y los pasos de reaprendizaje como parte del trabajo, para que la transmisión reconstruida cambie como debe desde el primer día.

Enfriamiento

Después de una falla, hay que lavar o cambiar el enfriador y las líneas. A las trocas que jalan peso en Arizona muchas veces les conviene un enfriador auxiliar.

Reparar antes de reconstruir

No todos los problemas de cambios en un Ford necesitan reconstrucción. Los cambios duros en algunas de seis y diez velocidades pueden mejorar con una actualización de software y un reaprendizaje adaptativo. Las fallas del cuerpo de solenoides o del cuerpo de válvulas a veces se pueden reparar por separado. Los problemas de cableado y de sensores pueden parecer una falla interna. Primero diagnosticamos, para que usted pague por la reparación correcta. Conozca más sobre nuestro proceso en la página cómo diagnostican fallas los talleres de transmisiones.

El clima de Arizona y las transmisiones Ford

Las F-150, Super Duty y Expedition están entre los vehículos más populares para jalar peso en el Valle. Jalar lanchas, campers y tráileres de trabajo en el calor del verano desgasta el aceite y los clutches más rápido. Seguir el calendario de cambio de aceite para uso severo, usar el modo tow/haul y mantener el enfriamiento en buen estado son las mejores maneras de proteger una automática Ford aquí.

Cómo comparar cotizaciones de reconstrucción Ford

• ¿Incluye el desmontaje y la instalación?
• ¿El convertidor de torque es nuevo, remanufacturado o se reutiliza?
• ¿Le van a dar servicio o van a cambiar el cuerpo de solenoides o el cuerpo de válvulas?
• ¿Incluye la programación?
• ¿Van a lavar o cambiar el enfriador?
• ¿Qué garantía aplica y tiene deducible?

En Sun West, las reconstrucciones y cambios que califican tienen nuestra garantía de 3 años / 40,000 millas, sin deducible en las reparaciones cubiertas. Vea nuestra página de garantía y el financiamiento. Para más información sobre Ford, visite nuestra página de transmisiones Ford.

Preguntas frecuentes sobre el costo de reconstruir una transmisión Ford

¿Por qué no publican un precio para las reconstrucciones Ford?

Porque el costo cambia mucho según el modelo de transmisión y el daño. Con una inspección le podemos dar una cotización precisa y por escrito.

¿Los cambios duros de mi transmisión de 10 velocidades significan que necesita reconstrucción?

No necesariamente. Algunos casos se arreglan con actualizaciones de software y reaprendizajes adaptativos. El diagnóstico nos lo dice.

¿Reconstruyen transmisiones de Ford diésel?

Sí, incluyendo la 5R110W TorqShift. Llame al (623) 473-9800 con los datos de su troca.