El carro no camina en Drive: qué significa y qué hacer

Sun West Transmissions — Glendale, AZ. Cotización gratis, diagnóstico honesto y garantía de 3 años / 40,000 millas en reconstrucciones y cambios de transmisión que califican.

El motor arranca y funciona, usted pone Drive, le pisa al acelerador y el carro no se mueve. A lo mejor tampoco camina en reversa. Cuando un carro no camina en Drive, la fuerza del motor no está llegando a las llantas en algún punto del camino. La causa puede estar dentro de la transmisión, pero también puede ser un eje roto, una flecha cardán dañada o una falla en la palanca de cambios. Antes de pensar lo peor, conviene ir descartando.

En Sun West Transmissions, en Glendale, diagnosticamos todo tipo de vehículos que no caminan. Así es como lo revisamos.

Primera pregunta: ¿camina en algún cambio?

• No camina en Drive, pero sí tiene reversa: casi siempre apunta a los clutches de avance o a un clutch de una vía. Vea nuestra página sobre cuando no entra Drive.
• No tiene reversa, pero Drive sí funciona: vea no tiene reversa.
• No camina en ningún cambio: apunta a algo que comparten todos los cambios, como el nivel de aceite, la bomba, el convertidor de torque, la flecha de entrada, o algo después de la transmisión, como un eje o la flecha cardán.

Causas comunes cuando el carro no camina en ningún cambio

Muy poco aceite

Si el aceite está muy bajo, la bomba no lo alcanza a chupar y no se aplica ningún clutch. Una fuga grande, como una línea del enfriador reventada, puede vaciar una transmisión muy rápido. Fíjese si hay un charco fresco. Vea fuga de aceite de transmisión.

Falla de la bomba de la transmisión

La bomba genera toda la presión hidráulica. Si falla, o si se rompe lo que la mueve, no se aplica nada. Muchas veces viene con un chillido o un ruido de fierros raspando en la parte delantera de la transmisión.

Falla del convertidor de torque

Un convertidor con las estrías internas barridas, o una conexión rota entre el convertidor y el flexplate, puede dejar que el motor funcione mientras nada mueve la transmisión. Un flexplate cuarteado también puede hacer que el carro no camine, muchas veces con un traqueteo o golpeteo. Vea qué es un convertidor de torque.

Flecha de entrada rota o daño interno

Flechas rotas, estrías barridas o juegos de engranes hechos pedazos pueden cortar por completo el paso de la fuerza. Por lo general primero se oye un ruido fuerte.

Cable o varillaje de la palanca de cambios

Si el cable de cambios se zafó o se rompió un buje, la palanca se mueve pero la transmisión se queda en Park o Neutral. Es un arreglo relativamente sencillo y es de lo primero que revisamos. Vea reparación del varillaje de cambios.

Fallas en el tren motriz

Una flecha homocinética rota en un carro de tracción delantera, una flecha cardán o una cruceta dañada, o un diferencial roto pueden dejar la transmisión funcionando pero las llantas sin girar. Puede que oiga que la transmisión entra pero el carro no se mueve. Vea cambio de flecha homocinética y reparación de diferencial.

Freno de mano o frenos pegados

Suena obvio, pero un freno de mano pegado o un cáliper trabado pueden impedir que el vehículo se mueva, sobre todo si estuvo parado un tiempo.

Lo que puede revisar sin peligro

1. Asegúrese de que el freno de mano esté bien suelto.
2. Revise el indicador de cambios en el tablero. ¿Coincide con la palanca?
3. Pruebe cada cambio: Drive, reversa y Low. Fíjese cuál funciona.
4. Busque debajo del vehículo un charco grande y fresco de aceite rojo o café.
5. Revise el nivel del aceite si su carro tiene bayoneta.
6. Ponga atención si se oyen clics, ruido de raspado o golpes cuando intenta moverse.

No le esté acelerando una y otra vez al motor con el cambio puesto para que se mueva. Si los clutches se están patinando un poco, eso genera muchísimo calor y daño. Si el vehículo está en una pendiente, mantenga el pie en el freno y ponga bien el freno de mano antes de bajarse.

Por qué importa un buen diagnóstico

Que no camine puede ser un clip del varillaje o un eje roto, o puede ser que la transmisión falló por dentro. Solo una inspección le dice cuál es. En nuestro taller de Glendale revisamos el varillaje de cambios, el nivel y el estado del aceite, buscamos rebaba, inspeccionamos los ejes y la flecha cardán y, cuando hace falta, medimos la presión hidráulica. Así no paga por un trabajo de transmisión que no necesita, ni le ponen partes cuando el problema de verdad está por dentro. Lea más sobre nuestras pruebas de diagnóstico.

Si la transmisión falló, le explicamos sus opciones, como una reconstrucción o un cambio por una transmisión de calidad, y le damos una cotización gratis.

Cuándo dejar de manejarlo

Si el vehículo no camina, no se debe manejar. Mándelo al taller en grúa en vez de empujarlo o traerlo como pueda en un cambio bajo. Si solo camina a veces, o solo cuando ya se calentó, no lo maneje en el tráfico, donde perder la tracción de repente puede ser peligroso.

Preguntas frecuentes: el carro no camina en Drive

¿Por qué el motor de mi carro se acelera pero no camina?

Algunas causas comunes son muy poco aceite, una bomba que falló, clutches que se patinan, un problema del convertidor, o un eje o flecha cardán rota.

¿De verdad el aceite bajo puede hacer que un carro no camine?

Sí. Sin suficiente aceite, la transmisión no puede levantar la presión que necesita para aplicar sus clutches.

¿Cuánto cuesta arreglarlo?

Depende por completo de la causa. Llame al (623) 473-9800 para una cotización gratis.