Problemas de transmisión Honda: causas, soluciones y costos de reparación

Sun West Transmissions — Glendale, AZ. Cotizaciones gratis, diagnóstico honesto y garantía de 3 años / 40,000 millas en reconstrucciones y cambios de transmisión que califican.

Las transmisiones Honda tienen un diseño diferente

Desde hace mucho Honda fabrica sus propias transmisiones automáticas, y por muchos años usó un diseño distinto al de la mayoría de las demás marcas. En lugar de juegos de engranes planetarios, muchas automáticas Honda usan flechas paralelas con pares de engranes y un clutch hidráulico para cada cambio, muy parecido a una estándar automatizada. Los Honda más recientes usan transmisiones de variación continua (CVT) en modelos como el Civic, el Accord y la CR-V, y algunos modelos más grandes, como la Pilot y la Odyssey, han usado automáticas de nueve y de diez velocidades.

Como los diseños cambian tanto, los problemas de transmisión Honda dependen mucho del modelo y del año. Estos son los casos que vemos más seguido.

Automáticas Honda y Acura más viejas

Falla de los paquetes de clutch

Algunas automáticas Honda y Acura de más o menos finales de los 90 y principios de los 2000, sobre todo en Accord V6, Odyssey, Pilot y varios modelos Acura, se hicieron famosas por fallas en los paquetes de clutch. Un síntoma común es que se acelera o se patina en un cambio en particular, muchas veces al entrar a tercera, y luego la luz D empieza a parpadear y se pone en modo de emergencia. Después, la rebaba de los clutches gastados circula por la transmisión y puede dañar otras piezas.

Delicadas con el aceite

Las automáticas Honda están diseñadas para el aceite que especifica Honda. Usar un aceite genérico puede cambiar cómo se sienten los cambios y cómo trabajan los clutches. Lo normal es un servicio de drenado y llenado parcial, así que puede tomar más de un servicio para renovar todo el aceite.

Solenoides e interruptores de presión

Los solenoides de cambio y los interruptores de presión, que en muchas transmisiones Honda van montados por fuera, se pueden pegar o fallar y causar cambios duros, acelerones entre cambios y códigos. Muchas veces se pueden cambiar sin bajar la transmisión.

Transmisiones CVT de Honda

Muchos Civic, Accord, CR-V, HR-V y Fit más nuevos usan CVT. Las quejas más comunes son vibración o temblor a baja velocidad, un retraso al arrancar y un zumbido constante. Honda sacó actualizaciones de software para algunos modelos para corregir la vibración. El estado del aceite es clave, porque las CVT necesitan un aceite CVT específico y son delicadas con el calor. Vea nuestra página de reconstrucción de CVT Honda y CVT vs. automática.

Automáticas de nueve y diez velocidades

Algunas Pilot, Passport, Odyssey y Acura usaron una automática de nueve velocidades basada en un diseño de ZF, que tuvo quejas por cambios bruscos y titubeos, y muchas veces se corrigieron con software. Los modelos posteriores pasaron a la de diez velocidades hecha por Honda. En estas transmisiones, los problemas con la calidad de los cambios muchas veces empiezan por el software y el aprendizaje adaptativo antes de que haya alguna pieza dañada.

Síntomas a los que debe poner atención

• La D o una luz de advertencia parpadeando en el tablero.
• Se patina o se acelera durante un cambio.
• Golpe fuerte o tarda en entrar Drive o Reversa.
• Vibración a baja velocidad, sobre todo en modelos con CVT.
• Chillidos, ruidos de raspado o zumbidos.
• Aceite oscuro o con olor a quemado.

Lo que usted puede revisar sin riesgo

Muchos Honda más viejos tienen la bayoneta fácil de alcanzar; siga el manual del dueño para revisar el nivel, porque puede ser diferente a otros vehículos. Busque fugas y fíjese en el color y el olor del aceite. Apunte cuándo aparece el síntoma. Averigüe si hay llamados a revisión (recalls) abiertos o cobertura extendida con una agencia Honda o en el buscador del fabricante. Nuestra guía sobre cómo revisar el aceite de transmisión le puede ayudar.

Cómo diagnostica Sun West las transmisiones Honda

Hacemos prueba de manejo, buscamos códigos con el scanner y revisamos datos como la velocidad de las flechas, las órdenes a los solenoides, el estado de los interruptores de presión y la temperatura del aceite. En las CVT revisamos el control de la relación y si hay patinamiento. Revisamos si el aceite trae rebaba y checamos los solenoides e interruptores externos. Luego le explicamos si el arreglo es un servicio de aceite, software, una pieza externa o una reparación interna. Vea cómo diagnostican los problemas los talleres de transmisiones.

Opciones de reparación

• Servicio de aceite con el aceite Honda correcto.
• Cambio de solenoides o de interruptores de presión.
• Actualizaciones de software y reaprendizajes.
• Reconstrucción por desgaste interno de clutches o baleros. Vea nuestra página de reconstrucción de la Honda de 6 velocidades.
• Una transmisión usada de buena calidad o una remanufacturada cuando eso tenga más sentido. Vea usada vs. remanufacturada.

Páginas por modelo: Accord, CR-V y Pilot.

Cuánto cuesta

El costo depende del modelo, del tipo de transmisión y del diagnóstico. Cambiar un solenoide y hacer una reconstrucción completa son trabajos muy diferentes. Llame al (623) 473-9800 para una cotización gratis. Las reconstrucciones y cambios que califican incluyen nuestra garantía de 3 años / 40,000 millas, sin deducible en las reparaciones cubiertas, y hay financiamiento disponible.

Cuándo dejar de manejarlo

Si la luz D está parpadeando y la transmisión se patina o se queda en un solo cambio, maneje lo menos posible y evite el freeway. Si huele a aceite quemado o el vehículo no avanza bien, párese y llámenos.

Problemas de transmisión Honda: preguntas frecuentes

¿Qué significa la luz D parpadeando en un Honda?

En muchos Honda más viejos, quiere decir que la computadora de la transmisión detectó una falla y guardó un código. Mándelo escanear pronto.

¿Puedo usar aceite de transmisión universal en mi Honda?

Honda recomienda su propio aceite especificado. Usar el aceite correcto ayuda a evitar problemas con los cambios.

¿Las CVT de Honda son confiables?

Muchas funcionan bien con el mantenimiento adecuado. Los mayores riesgos son el calor y descuidar el aceite.