Reparación de transmisión Ram 2500 en Glendale, AZ

Sun West Transmissions — Glendale, AZ. Cotización gratis, diagnóstico honesto y garantía de 3 años / 40,000 millas en reconstrucciones y cambios de transmisión que califican.

Reparación de transmisión de trabajo pesado para la Ram 2500

Una Ram 2500 se compra para trabajar. En el área de Phoenix eso muchas veces quiere decir jalar tráileres de quinta rueda subiendo por la I-17, llevar tráileres de equipo hasta Buckeye y Tonopah, o cargar mucho peso con temperaturas de más de 100 grados. Esas condiciones castigan mucho la transmisión. En Sun West Transmissions en Glendale hacemos reparación de transmisión Ram 2500 tanto en trocas de gasolina como en las diésel Cummins.

Somos un taller dedicado a transmisiones y tren motriz, y también trabajamos diésel, cajas de transferencia y diferenciales. Cada troca recibe un diagnóstico cuidadoso y una cotización gratis antes de cualquier reparación.

Transmisiones que usa la Ram 2500

La Ram de tres cuartos de tonelada ha usado varias transmisiones automáticas y estándar, y la reparación correcta depende de cuál trae su troca.

• Las 47RE y 48RE de cuatro velocidades iban con los diésel Cummins en las generaciones anteriores, más o menos hasta el modelo 2007.
• La 68RFE de seis velocidades las reemplazó detrás del Cummins a mediados de 2007 y se ha usado por muchos años desde entonces.
• La 66RFE y las automáticas de ocho velocidades más recientes van con los motores Hemi de gasolina, según el año.
• Transmisiones estándar como la NV4500, la NV5600 y la G56 se ofrecieron en muchas trocas diésel.

Tenemos páginas dedicadas a la 68RFE y a las reconstrucciones y mejoras de la 47RE/48RE si quiere más detalles de esas transmisiones.

Problemas comunes de transmisión en la Ram 2500

La 68RFE se patina y se calienta

La 68RFE es buena transmisión, pero es sensible al calor y al estado del aceite, sobre todo cuando jala mucho peso o después de subirle potencia al motor. Las quejas más comunes son que se patina en los cambios altos, se acelera en el cambio de 4-5 y saca avisos de sobrecalentamiento. Muchas veces la causa son clutches gastados y un convertidor de torque cansado.

Desgaste de bandas y convertidor en la 48RE

Las trocas más viejas de cuatro velocidades pueden empezar a patinar al entrar el Overdrive, tener problemas con el ajuste de las bandas o con el bloqueo del convertidor. Estas transmisiones quedan muy bien con una reconstrucción de calidad con partes de trabajo pesado.

Temblor del convertidor de torque

El torque del Cummins le mete mucha carga al clutch del convertidor. Si tiembla cuando se bloquea o el convertidor no se bloquea, el aceite puede llegar a temperaturas muy altas. Vea nuestra página de cambio de convertidor de torque.

Desgaste de la transmisión estándar y el clutch

Si su troca con G56 o NV5600 truena al meter los cambios, los mete duro o el clutch se patina, puede necesitar un cambio de clutch, trabajo en los sincronizadores o una reparación completa. Nuestro servicio de reparación de clutch incluye pickups de trabajo pesado.

Cómo diagnosticamos una Ram de trabajo pesado

1. Leemos los módulos del motor y de la transmisión con el scanner buscando códigos actuales y de historial.
2. Revisamos el nivel, el color y el olor del aceite, y buscamos rebaba de fierro o de material de fricción.
3. Hacemos prueba de manejo en condiciones reales, vigilando el comportamiento de la presión de línea, la patinada y la temperatura cuando hay datos disponibles.
4. Revisamos el enfriador, las líneas, el cableado y los soportes.
5. Le explicamos lo que encontramos y le damos una cotización gratis por escrito.

Las trocas diésel necesitan a alguien que sepa de diésel. Vemos todo el panorama, incluyendo si las modificaciones de potencia del motor ya pasaron lo que aguanta la transmisión de fábrica.

Reparar, reconstruir o mejorar

Para las trocas que jalan tráiler, una reconstrucción con especificaciones de fábrica no siempre es la mejor respuesta. Puede convenir una reconstrucción de trabajo pesado con clutches mejorados, componentes mejorados en el cuerpo de válvulas y un convertidor de torque más fuerte. Hablamos de las opciones en nuestra página de mejoras de transmisión, y un enfriador auxiliar de transmisión es de lo mejor que le puede agregar para jalar tráiler en Arizona.

El costo depende del modelo de transmisión, de qué falló, del convertidor y de las mejoras que usted elija. No damos números sin revisar la troca primero. Llame para una cotización gratis. Nuestra página de precios de transmisiones Ram explica de qué depende el costo, y hay financiamiento disponible.

Cómo proteger la transmisión de su Ram 2500

• Cambie el aceite y el filtro de la transmisión más seguido cuando jale mucho peso, sobre todo en verano.
• Use el modo Tow/Haul y el freno de escape, si lo trae, para bajar el calor en las bajadas largas.
• Tenga cuidado con la reprogramación del motor. Más potencia sin mejoras en la transmisión le acorta la vida a la transmisión.
• Mantenga limpios el radiador y el enfriador, y revise que las líneas del enfriador no tengan fugas.

Por qué Sun West para trocas de trabajo pesado

Es fácil llegar a nuestro taller en 6116 West Northern Ave en Glendale desde el Loop 101, Grand Avenue y la I-17. Trabajamos Ram de gasolina y diésel, junto con sus cajas de transferencia y diferenciales. Las reconstrucciones y cambios que califican están respaldados por nuestra garantía de 3 años / 40,000 millas, sin deducible en reparaciones cubiertas.

Preguntas frecuentes sobre la transmisión de la Ram 2500

¿La 68RFE aguanta jalar tráiler en Arizona?

Sí aguanta cuando está en buen estado, con su servicio al día y bien enfriada. Los problemas casi siempre empiezan cuando se jala mucho peso con el motor modificado, así que el enfriamiento y las mejoras importan.

¿Me conviene mejorarla durante la reconstrucción?

Si jala mucho peso o le subió potencia al motor, muchas veces vale la pena platicar sobre partes mejoradas. Le explicamos qué conviene según cómo usa la troca.

¿Reparan transmisiones estándar de Ram 2500?

Sí, incluyendo cambio de clutch y reparación de la caja de velocidades. Llame al (623) 473-9800 para una revisión.