Cómo revisar el aceite de transmisión

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Cómo revisar el aceite de transmisión de la manera correcta

Revisar el aceite de la transmisión automática es una de las formas más sencillas de detectar problemas a tiempo. Si el aceite está bajo, quemado o trae rebaba, le está avisando que algo anda mal antes de que se convierta en una reparación grande. Pero no se revisa igual que el aceite del motor, y cambia según el vehículo. Siempre siga primero el manual del dueño. Los pasos de abajo explican la forma general para vehículos con varilla (bayoneta) de transmisión, y qué hacer si el suyo no tiene.

Antes de empezar: primero la seguridad

• Estaciónese en un lugar plano. En una pendiente la lectura sale mal.
• Ponga bien el freno de mano.
• Si el motor tiene que estar prendido, mantenga las manos, el pelo y la ropa lejos de las bandas y del ventilador.
• Tenga cuidado con el escape y el radiador calientes. En el verano de Phoenix, el compartimiento del motor se pone hirviendo.
• Nunca abra el tapón del radiador con el motor caliente.

Paso a paso: vehículos con varilla

1. Busque la varilla. La varilla de la transmisión por lo general está hacia atrás del compartimiento del motor en vehículos de tracción trasera, o cerca del transeje en los de tracción delantera. Muchas veces tiene un símbolo de transmisión o un mango de otro color que la varilla del aceite del motor.
2. Caliente la transmisión si su manual lo pide. La mayoría de las automáticas se revisan calientes, después de manejar un rato, con el motor prendido en marcha mínima. Algunos manuales indican revisarla en Park y otros en Neutral.
3. Pase por todos los cambios. Muchos manuales piden mover la palanca despacio por cada posición y regresarla a Park para que el aceite llene los conductos.
4. Saque la varilla, límpiela y vuelva a meterla hasta el fondo.
5. Sáquela otra vez y lea el nivel. Muchas varillas tienen marcas separadas para caliente y para frío. Use la marca que corresponde a la temperatura que indica su manual.
6. Mire y huela el aceite. Ponga una gota en una toalla de papel blanca para ver bien el color.

Cómo se debe ver el aceite

El aceite de transmisión automática nuevo por lo general es rojo o rosado y bastante transparente, aunque algunos aceites más nuevos se ven diferentes. Con el tiempo, el aceite se oscurece. Aquí tiene una guía rápida:

• Rojo brillante o rosado, transparente: por lo general está bien.
• Café claro: aceite ya viejo; puede que ya le toque servicio.
• Café oscuro o negro con olor a quemado: aceite sobrecalentado o muy gastado; mándelo revisar.
• Lechoso o rosado con espuma: puede estar contaminado con anticongelante; deje de manejarlo y mándelo revisar.
• Partículas o brillitos que se ven a simple vista: posible desgaste interno.

Nuestra guía completa sobre los colores del aceite de transmisión lo explica con más detalle.

Si el aceite está bajo

Las transmisiones no queman aceite como a veces lo hace el motor. Si el nivel está bajo, hay una fuga en algún lado. Ponerle el aceite correcto le puede ayudar a llegar al taller, pero la verdadera solución es encontrar y arreglar la fuga. Use solo el tipo de aceite que dice su manual y póngale poquito a la vez por el tubo de la varilla con un embudo, revisando seguido. Si le pone de más, se puede hacer espuma y dar problemas en los cambios. Vea fuga de aceite de transmisión y nuestro servicio de reparación de fugas.

Vehículos sin varilla

Muchos vehículos nuevos tienen transmisiones selladas sin varilla. Para revisarlas, normalmente hay que levantar el vehículo parejo, llevar el aceite a una temperatura exacta que se mide con el scanner y quitar un tapón de revisión para ver si escurre aceite. Si se hace mal, la transmisión puede quedar baja o pasada de aceite. Si su vehículo no tiene varilla, lo mejor es que se la revise un taller. Lo mismo aplica para muchas CVT.

Cada cuánto revisarlo

Una buena costumbre es revisar el aceite de la transmisión en cada cambio de aceite del motor y antes de viajes largos o de jalar tráiler. En el West Valley el calor del verano castiga mucho el aceite, así que revisarlo seguido ayuda. Nuestra guía sobre cada cuánto cambiar el aceite de transmisión explica los intervalos de servicio.

Lo que no debe hacer

• No le ponga a la transmisión aceite de motor, líquido de la dirección hidráulica ni líquido de frenos.
• No confíe en aditivos que prometen quitar el patinaje.
• No ignore el olor a quemado o el aceite oscuro si además la transmisión se patina o mete los cambios duro.

Deje que nosotros se lo revisemos

Si no está seguro de la lectura o su vehículo tiene transmisión sellada, pase a Sun West Transmissions en el 6116 West Northern Ave en Glendale. Le revisamos el nivel y el estado del aceite y, si hace falta, le recomendamos un servicio de transmisión u otras pruebas. Llame al (623) 473-9800 para un estimado gratis.

Preguntas frecuentes sobre cómo revisar el aceite de transmisión

¿El aceite de transmisión se revisa caliente o frío?

La mayoría de las automáticas se revisan calientes y con el motor prendido, pero el procedimiento cambia. Siga su manual del dueño para las condiciones exactas.

¿Por qué mi aceite huele a quemado?

El olor a quemado casi siempre quiere decir que el aceite se sobrecalentó. Puede que ya le toque servicio, o que algo se esté patinando por dentro. Vea olor a quemado de la transmisión.

¿Puedo revisar una CVT de la misma forma?

Algunas CVT tienen varilla, pero muchas no, y necesitan el aceite exacto y un procedimiento preciso para el nivel. Si tiene duda, mándela revisar a un taller.