Problemas de cambios en la 62TE: causas, soluciones y costos de reparación

Sun West Transmissions — Glendale, AZ. Cotización gratis, diagnóstico honesto y garantía de 3 años / 40,000 millas en reconstrucciones y cambios de transmisión que califican.

La de seis velocidades de las minivans y crossovers de Chrysler

La 62TE es una automática de seis velocidades de tracción delantera que se usó en la Dodge Grand Caravan, la Chrysler Town & Country, la Dodge Journey, el Chrysler 200 y el Sebring, el Dodge Avenger y otros modelos del grupo Chrysler desde finales de los 2000 y durante los 2010. Es una evolución de la 41TE de cuatro velocidades, que es más vieja, y comparte gran parte de su estrategia de control electrónico. Sobre todo las minivans juntan muchas millas de arrancar y frenar llevando a los niños a la escuela y en viajes de verano, y la 62TE muestra su desgaste en la calidad de los cambios.

Problemas comunes de cambios en la 62TE

• Cambios duros o con golpe, sobre todo de 1-2 o de 2-3 cuando está caliente.
• Se acelera o se patina entre cambios.
• Tarda en entrar en Drive o en Reversa.
• Baja los cambios duro al llegar a un alto.
• Se va de repente a modo de emergencia y se queda en un solo cambio con una luz de advertencia.
• Vibración acelerando poquito por el clutch del convertidor de torque.

Qué causa los problemas de cambios en la 62TE

Aceite bajo o equivocado

Muchos vehículos con 62TE no tienen bayoneta común, así que muchas veces se olvida revisar el nivel de aceite. El aceite bajo por una fuga lenta hace que se acelere entre cambios y que se vaya a modo de emergencia. Estas transmisiones también necesitan un tipo de aceite específico; el aceite equivocado cambia cómo trabajan los clutches y cómo se sienten los cambios. Vea los beneficios del aceite de transmisión sintético.

Aprendizaje adaptativo

El módulo de control va ajustando el tiempo de los cambios conforme se gastan los clutches. Después de cambiar la batería o de una reparación, puede que haya que reiniciar las adaptaciones y hacer un aprendizaje rápido (quick learn) con el scanner. Si no se hace, los cambios se pueden sentir duros o flojos.

Paquete de solenoides e interruptores de presión

Igual que otras transmisiones electrónicas de Chrysler, la 62TE usa un ensamble de solenoides e interruptores de presión. Un solenoide que se pega, un interruptor de presión que falla o un problema del conector causan cambios duros, que se acelere entre cambios y modo de emergencia, con sus códigos correspondientes.

Desgaste del cuerpo de válvulas

El desgaste o la rebaba en el cuerpo de válvulas causan fugas de presión y que los cambios entren a destiempo. Las fallas del cuerpo de válvulas se encuentran seguido en las transmisiones con más millas. Vea reparación del cuerpo de válvulas.

Desgaste de los clutches

Los paquetes de clutch gastados hacen que se acelere y se patine entre cambios, y la computadora ya no lo puede compensar. Con el tiempo, el módulo detecta relaciones de cambio incorrectas y se va a modo de emergencia. Las cargas pesadas, jalar tráiler y el sobrecalentamiento hacen que se gasten más rápido.

Software y módulo de control

Para algunos vehículos salieron actualizaciones de calibración para mejorar la calidad de los cambios. Las fallas del módulo de control son menos comunes, pero pueden pasar. Vea programación del TCM.

Lo que usted puede revisar sin riesgo

Busque fugas debajo del vehículo, sobre todo alrededor del cárter, las líneas del enfriador y los retenes de las flechas. Apunte cuándo pasa el problema, qué tan caliente está el vehículo y si se prende alguna luz de advertencia. Averigüe si su vehículo tiene llamados a revisión (recalls) pendientes, preguntando en la agencia o en la página de búsqueda del fabricante. Como revisar el nivel de aceite en estas transmisiones normalmente requiere un procedimiento y una temperatura específicos, pida que un taller verifique el nivel.

Cómo diagnostica Sun West la 62TE

Hacemos una prueba de manejo, leemos con scanner los códigos del módulo de la transmisión y revisamos los datos en vivo, incluyendo el cambio que se manda, los índices de volumen de los clutches, el estado de los interruptores de presión y la temperatura del aceite. Esas lecturas de volumen de los clutches ayudan a ver qué tan gastado está cada paquete de clutch. Verificamos el nivel de aceite con el método correcto y revisamos si hay rebaba. Luego le explicamos si la solución es un reaprendizaje, una reparación eléctrica, trabajo en el cuerpo de válvulas o una reconstrucción. Lea cómo diagnostican las fallas los talleres de transmisiones.

Opciones de reparación

1. Corrección del aceite con el tipo y el nivel correctos.
2. Reinicio de adaptaciones y quick learn después de reparaciones o de un cambio de batería.
3. Cambio del paquete de solenoides para fallas eléctricas y de presión.
4. Reparación del cuerpo de válvulas para barrenos gastados y válvulas que se pegan.
5. Reconstrucción cuando los clutches están gastados o hay partes internas dañadas. Vea nuestra página de reconstrucción de la 62TE.

Para vehículos específicos, vea nuestra página de reparación de transmisión Grand Caravan. La 41TE, más vieja, tiene algunos problemas parecidos.

Cuánto cuesta

El costo depende del vehículo y de si la solución es un reaprendizaje, un paquete de solenoides, una reparación del cuerpo de válvulas o una reconstrucción. Llame al (623) 473-9800 para una cotización gratis después del diagnóstico. Las reconstrucciones y los cambios que califican incluyen nuestra garantía de 3 años / 40,000 millas, sin deducible en las reparaciones cubiertas, y hay financiamiento disponible.

Cuándo dejar de manejarla

Si la transmisión se va a modo de emergencia, se patina mucho o nota olor a quemado, evite el freeway y llévela a revisar. Una minivan cargada con la familia que no puede acelerar para entrar al Loop 101 es un peligro, así que no la fuerce.

Problemas de cambios en la 62TE: preguntas frecuentes

¿Puedo revisar yo mismo el aceite de mi Grand Caravan?

Muchos vehículos con 62TE no tienen bayoneta o necesitan una herramienta especial y una temperatura específica. Lo mejor es que lo revise un taller.

¿Un quick learn arregla los cambios duros?

Si las adaptaciones se reiniciaron o se corrompieron, muchas veces un quick learn ayuda. Si los clutches están gastados, el problema va a regresar.

¿Vale la pena reconstruir la 62TE?

Si el vehículo está en buen estado en lo demás, muchas veces una reconstrucción es una buena inversión. Podemos comparar las opciones con usted.