Transmisiones de alto rendimiento en Glendale, AZ

Sun West Transmissions — Glendale, AZ. Cotización gratis, diagnóstico honesto y garantía de 3 años / 40,000 millas en reconstrucciones y cambios de transmisión que califican.

Cuando la transmisión de fábrica ya no aguanta

Las transmisiones de fábrica se diseñan pensando en la potencia original del motor, en el uso normal del vehículo y en un balance entre comodidad, costo y rendimiento de gasolina. Si le pone un supercargador, un turbo más grande, un árbol de levas, otro motor o una programación agresiva, la transmisión se vuelve el punto débil. Cuando la potencia rebasa lo que la transmisión fue diseñada para aguantar, lo común es que se patine, se quemen los clutches, se quiebren flechas y se sobrecalienten los convertidores.

En Glendale, AZ, cada transmisión de alto rendimiento empieza con una plática honesta sobre lo que usted busca. Luego armamos una transmisión que aguante su nivel de potencia y que meta los cambios como a usted le gusta, sin dejarle una troca o un carro que sea un martirio manejar todos los días.

¿Quién necesita una transmisión de alto rendimiento?

• Carros y trocas de calle con más caballos de fuerza o más torque
• Cambios de motor LS, LT y otros que combinan un motor moderno con una automática más fuerte
• Carros de arrancones de fin de semana y vehículos para días de pista
• Trocas diésel con programación que jalan cargas pesadas
• Vehículos para off-road y rock crawling con llantas grandes y relación de engranes baja
• Dueños que nada más quieren una transmisión más fuerte y que dure más que la de fábrica

Transmisiones populares para alto rendimiento

Algunas transmisiones tienen muchas partes aftermarket disponibles, y por eso son buenas candidatas para mejorarlas:

• Familia GM 4L60E y 4L65E/4L70E, muy común en trocas y camionetas GM y en cambios de motor. Las mejoras de rendimiento dependen de cada proyecto. Vea los precios de la 4L60E para reconstrucciones normales.
• GM 4L80E, una transmisión de trabajo pesado muy preferida para cambios de motor de mucha potencia y para jalar peso. Vea los precios de la 4L80E para reconstrucciones normales.
• GM 6L80E, que viene en muchas trocas recientes y carros deportivos. Vea los precios de la 6L80E para reconstrucciones normales.
• Ram 47RE/48RE y 68RFE en trocas Cummins. Vea nuestra página de mejoras para la 47RE / 48RE.
• Automáticas clásicas de tres velocidades y otros diseños antiguos que se usan en hot rods y muscle cars.

Lo que cuesta la mejora, aparte de la reconstrucción normal, depende de las partes que escoja y del nivel de potencia. Llame para una cotización gratis.

Qué lleva una transmisión de alto rendimiento

Más capacidad en los clutches

Más discos de clutch, materiales de fricción de mejor calidad y componentes de aplicación más fuertes permiten que la transmisión aguante más torque sin patinarse.

Partes duras templadas y reforzadas

En muchas transmisiones, los puntos débiles como la flecha de entrada, el sunshell, los planetarios y la flecha de salida se pueden cambiar por partes aftermarket más fuertes.

Cambios al cuerpo de válvulas y a la presión

Un cuerpo de válvulas modificado o de alto rendimiento sube la presión de aplicación y acorta el traslape entre cambios, para que entren más firmes y más rápido. Ajustamos la firmeza según el uso, porque los cambios duros de carreras no son nada agradables en un carro de diario.

Selección del convertidor de torque

Las revoluciones de stall del convertidor tienen que ir de acuerdo con el rango de potencia del motor, el árbol de levas, el peso del vehículo y la relación de engranes. Un convertidor billet da más resistencia para mucha potencia; en los proyectos GM, la opción de convertidor billet cuesta extra. Vea nuestra página del convertidor de torque.

Enfriamiento

Más potencia quiere decir más calor. Un enfriador de transmisión del tamaño correcto, un cárter más hondo y el monitoreo de la temperatura son indispensables, sobre todo en Arizona.

Programación y calibración

En las transmisiones controladas electrónicamente, los puntos de cambio, la presión de línea y el bloqueo (lockup) del convertidor se tienen que calibrar de acuerdo con el armado y la potencia del motor. Sin una buena programación, hasta una transmisión fuerte se puede gastar antes de tiempo.

Cómo armamos su transmisión

1. Platicamos sobre el nivel de potencia, el peso del vehículo, las llantas, la relación de engranes y cómo usa el vehículo.
2. Escogemos la transmisión, el paquete de partes y el convertidor correctos.
3. Desarmamos, limpiamos e inspeccionamos cada componente, y cambiamos todas las partes de desgaste.
4. La armamos con partes mejoradas, tolerancias medidas con cuidado y atención a cada detalle.
5. La instalamos, ajustamos el nivel de aceite y verificamos la calibración de los cambios.
6. Hacemos la prueba de manejo y repasamos con usted las recomendaciones para el periodo de asentamiento.

Armada para el desierto

En el área de Phoenix, una transmisión de alto rendimiento tiene que aguantar el calor además de los caballos de fuerza. Manejar por la ciudad en verano, darse la vuelta por Glendale Avenue y los viajes largos por carretera a los eventos generan calor aun antes de pisarle fuerte. Le ponemos atención especial al enfriamiento, al tipo de aceite y a la selección del convertidor para que su transmisión dure en las condiciones reales de Arizona.

Sea honesto sobre el uso

Las mejores transmisiones salen de una planeación honesta. Una troca que jala tráiler casi todos los fines de semana necesita un armado diferente al de un carro que corre en la pista de arrancones, aunque tengan una potencia parecida. Díganos cómo va a usar el vehículo de verdad y le recomendamos las partes adecuadas. También ofrecemos mejoras de transmisión en general para los dueños que quieren más durabilidad sin hacer un armado completo de alto rendimiento.

Preguntas frecuentes sobre transmisiones de alto rendimiento

¿Una transmisión de alto rendimiento va a meter los cambios duro?

No necesariamente. La firmeza de los cambios se puede ajustar desde casi como de fábrica hasta muy firme.

¿Las transmisiones de alto rendimiento tienen garantía?

Nuestra garantía de 3 años / 40,000 millas aplica a las reconstrucciones y cambios de transmisión que califican. El uso en carreras y competencias puede tener otras condiciones; le explicamos la cobertura antes de armarla.

¿Cuánto cuesta una transmisión de alto rendimiento?

Depende de la transmisión, del nivel de potencia y de las partes. Llame al (623) 473-9800 para una cotización gratis y pregunte por el financiamiento.