Código P0712: señal baja del sensor de temperatura del aceite — qué significa y cómo se arregla

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¿Qué es el código P0712?

P0712 significa «Circuito A del sensor de temperatura del aceite de transmisión: señal de entrada baja». La computadora de la transmisión le manda un voltaje de referencia al sensor de temperatura del aceite y lee el voltaje que regresa. En la mayoría de los diseños, ese voltaje baja conforme el aceite se calienta, porque la resistencia del sensor baja. Cuando el voltaje está más bajo de lo que podría dar cualquier temperatura normal de trabajo, la computadora marca el código P0712.

En pocas palabras, un código de señal baja muchas veces quiere decir que la computadora está viendo lo que parece aceite extremadamente caliente, mucho más caliente de lo que es posible. La razón más común es un corto eléctrico: el cable de señal tocando tierra, o un sensor que falló por dentro. Como la computadora cree que el aceite está hirviendo, puede cambiar la forma en que trabaja la transmisión para tratar de protegerla.

Síntomas del código P0712

• Luz de check engine prendida
• El medidor o la pantalla de temperatura de la transmisión marca muy alto, aun en un viaje corto
• El convertidor de torque se acopla antes o más seguido de lo normal
• Cambios firmes o duros porque la computadora sube la presión de línea
• Los cambios entran en momentos raros, sobre todo cuando el vehículo está frío
• Algunos vehículos se ponen en modo de protección o muestran un aviso de sobrecalentamiento de la transmisión

A veces a la gente le sale un mensaje de sobrecalentamiento en una mañana fresca, manejando por Northern Avenue, y piensa que la transmisión se está cociendo. Si el vehículo apenas lleva unos minutos prendido y el medidor del motor marca normal, lo más probable es un problema en el circuito del sensor como el P0712, pero de todos modos hay que confirmarlo.

Causas comunes

Sensor en corto

El termistor dentro del sensor puede fallar por dentro y bajar a una resistencia muy baja. En algunas transmisiones, incluyendo varias unidades GM, el sensor de temperatura viene integrado en el arnés interno o en el conjunto de switches de presión, así que se cambia todo el conjunto.

Cable de señal en corto a tierra

Un cable al que se le gastó el forro por rozar contra la carcasa de la transmisión, una base o el escape puede hacer que la señal se vaya a tierra. Los arneses que se movieron durante otras reparaciones tienen más riesgo.

Aceite o basura en el conector

El aceite de transmisión que se mete al conector, o rebaba metálica dentro de la carcasa, puede crear un camino de baja resistencia que jala el voltaje para abajo.

Falla de la computadora

En raras ocasiones, falla el circuito de referencia o de entrada en el TCM o el PCM. Esto solo se considera después de comprobar que el sensor y el cableado están bien.

P0712, P0713 o P0711

Estos códigos describen el mismo sensor de diferentes maneras. P0712 es voltaje bajo, muchas veces por un corto. P0713 es voltaje alto, muchas veces por un circuito abierto o un sensor desconectado, lo que hace que la computadora crea que el aceite está extremadamente frío. P0711 quiere decir que sí hay lectura pero no tiene lógica. Saber cuál código está guardado ayuda a dirigir las pruebas por el camino correcto.

Lo que usted puede revisar sin riesgo

• Compare el medidor de temperatura del motor con la lectura de temperatura de la transmisión
• Con el motor apagado y frío, busque daños a simple vista en el arnés cerca de la transmisión
• Si su vehículo tiene bayoneta, revise el nivel y la condición del aceite
• Fíjese si el código regresa luego luego después de borrarlo o solo después de manejar

Cómo diagnostica Sun West el código P0712

Leemos los datos en vivo para ver la temperatura del aceite que se está reportando y la comparamos con la temperatura del anticongelante del motor y la del aire de afuera. Si la lectura está imposiblemente alta, desconectamos el conector de la transmisión y vemos cómo cambia la lectura. Esa prueba sencilla ayuda a saber si el corto está dentro de la transmisión o en el arnés externo o la computadora. Luego medimos la resistencia en el conector de la carcasa y revisamos el arnés interno si hace falta.

También confirmamos que la transmisión no se esté calentando de verdad. Una transmisión que de veras está caliente por un enfriador tapado o un convertidor que se patina es otro problema, con otras soluciones. Vea nuestra página de sobrecalentamiento de la transmisión.

¿Es seguro manejar?

Normalmente el vehículo sí camina, pero las estrategias de protección de la computadora pueden causar cambios duros y que el convertidor se acople antes. Lo más importante es que usted se queda sin un aviso confiable si la transmisión de verdad se calienta. Manéjelo lo menos posible, no jale tráiler, y párese si huele a aceite quemado, nota que se patina o ve vapor o humo.

Cómo se repara el P0712

Los arreglos más comunes son cambiar el sensor de temperatura o el arnés interno, reparar cables rozados, limpiar o cambiar un conector contaminado o, en raras ocasiones, corregir una falla del módulo de control. Si la rebaba interna ayudó a causar el corto, puede que la transmisión necesite una revisión más a fondo o un servicio de transmisión. El costo depende del vehículo y de lo que encontremos, así que llame para una cotización gratis. Nuestra página de cambio de solenoides y sensores explica más sobre las reparaciones eléctricas internas.

Preguntas frecuentes sobre el código P0712

¿De verdad se está calentando mi transmisión?

Puede ser, pero el P0712 casi siempre es un corto que hace que la lectura parezca caliente. Las pruebas confirman qué es.

¿El P0712 puede causar cambios duros?

Sí. Cuando la computadora cree que el aceite está muy caliente, puede cambiar la presión y la estrategia de acople del convertidor, y eso hace que los cambios entren más duro.

¿Cómo puedo proteger mi transmisión del calor de verdad?

El servicio de aceite regular, un sistema de enfriamiento en buen estado y un enfriador auxiliar para jalar tráiler ayudan mucho. Vea nuestros consejos para manejar en el desierto.