¿Cuánto cuesta cambiar el convertidor de torque?

Sun West Transmissions — Glendale, AZ. Cotización gratis, diagnóstico honesto y garantía de 3 años / 40,000 millas en reconstrucciones y cambios de transmisión que califican.

De qué depende el costo de cambiar el convertidor de torque

El convertidor de torque va entre el motor y la transmisión automática. Pasa la fuerza del motor por medio del aceite, multiplica el torque cuando usted arranca desde un alto y usa un clutch de bloqueo (lockup) para unir el motor con la transmisión directamente a velocidad de crucero. Cuando un convertidor falla, puede notar vibración o temblor, que se patina, que se calienta, que el motor se apaga o ruidos.

Cambiar un convertidor no es un trabajo rápido debajo del cofre. En casi todos los vehículos hay que bajar la transmisión para llegar a él. Por eso, cuánto cuesta cambiar el convertidor de torque depende mucho de la mano de obra y del estado en que esté la transmisión. En Sun West Transmissions en Glendale, el costo depende del vehículo y de lo que encontremos, y la cotización es gratis. Llame al (623) 473-9800.

Cómo falla un convertidor de torque

• Desgaste del clutch de bloqueo: el material de fricción del clutch del convertidor se gasta o se cristaliza, y eso causa vibración a velocidad constante. Vea vibración del convertidor de torque.
• Sobrecalentamiento: jalar mucho peso o que la transmisión se patine puede calentar de más el convertidor y dañar el clutch y el aceite.
• Falla del estator o de un balero: puede hacer que el vehículo arranque sin fuerza desde un alto, que zumbe o que se caliente.
• Retén o cuello dañado: puede causar fugas en la parte de enfrente de la transmisión.
• Contaminación: cuando la transmisión se daña por dentro, la rebaba y la basura pasan por el convertidor.

En nuestra guía qué es un convertidor de torque le explicamos cómo trabajan juntas sus partes.

Lo que más influye en el costo

Mano de obra para bajar la transmisión

Como el convertidor va atornillado al flexplate del motor y entra en la parte de enfrente de la transmisión, hay que bajar la transmisión. En una troca de tracción trasera, eso puede ser más o menos sencillo. En un vehículo de tracción delantera o de tracción integral (AWD), muchas veces hay que quitar flechas, subchasis, partes del escape y otras piezas. El tiempo de mano de obra casi siempre es la parte más grande de la cuenta.

Tipo de convertidor

Hay convertidores de reemplazo de fábrica, remanufacturados y reforzados (heavy-duty) o con tapa billet para trocas y vehículos de alto rendimiento. Los reforzados cuestan más, pero pueden aguantar mejor el calor y el jalar tráiler. Para transmisiones GM, el convertidor billet se suma a nuestros precios de reconstrucción; vea nuestros precios de transmisiones Chevy y GMC.

El estado de la transmisión

Este es el punto más importante. Si el convertidor falló solo y la transmisión está sana, cambiar el convertidor, limpiar el enfriador y rellenar el aceite puede resolver el problema. Si el convertidor falló por un problema interno de la transmisión, o si la rebaba del convertidor contaminó la transmisión, puede que haya que reconstruir la transmisión al mismo tiempo. En ese caso, cambiar solo el convertidor casi siempre termina en otra falla.

Retén delantero, buje de la bomba y partes relacionadas

Mientras la transmisión está abajo, hay que revisar el retén y el buje de la bomba delantera, y normalmente se cambian. Un buje gastado puede dañar el cuello del convertidor nuevo y causar fugas.

Limpieza del enfriador

Cuando un convertidor falla, muchas veces manda rebaba al enfriador y a las líneas. Hay que limpiarlos o cambiarlos para que la rebaba no regrese.

Software y reaprendizaje

Algunos vehículos necesitan un reaprendizaje (relearn) después de cambiar el convertidor, para que la computadora controle el bloqueo de forma suave.

¿Es el convertidor o es otra cosa?

Muchos síntomas que se sienten como problema del convertidor tienen otras causas. Una vibración entre 40 y 50 mph muchas veces viene del clutch del convertidor, pero también puede ser aceite gastado, una falla de encendido del motor (misfire) o un problema en el tren motriz. En algunas transmisiones modernas, la vibración mejora con un cambio de aceite y software actualizado. Por eso primero hacemos el diagnóstico. Vea costo del diagnóstico de transmisión para saber qué incluye un buen diagnóstico.

En ciertas trocas GM de ocho velocidades y con 6L80E, la vibración es una queja muy conocida. Nuestras páginas de vibración de la 8L90 y vibración del convertidor de la 6L80E explican las causas más comunes.

Reconstrucción con convertidor vs. solo el convertidor

Si la transmisión necesita reconstrucción, normalmente el convertidor nuevo o remanufacturado es parte del trabajo. Nuestros precios base confirmados para reconstrucciones GM incluyen bajar e instalar la transmisión, y aparecen en nuestras páginas de precios de reconstrucción de la 4L60E, 4L80E, 6L80E y 6L90E; el convertidor billet es una opción con costo extra. Para trabajos de solo el convertidor y para otras transmisiones, cotizamos después de revisar. Lea nuestra página de servicio de cambio de convertidor de torque.

Cuándo dejar de manejar

Si el vehículo se calienta, el motor se apaga cuando se para o la transmisión se patina mucho, oríllese y llámenos. Un convertidor que está fallando puede calentar el aceite muy rápido con el calor de Arizona. Lea transmisión sobrecalentada para saber qué hacer.

Garantía y financiamiento

Las reconstrucciones y cambios de transmisión que califican incluyen nuestra garantía de 3 años / 40,000 millas, sin deducible en reparaciones cubiertas. Vea nuestra página de garantía y pregunte por el financiamiento.

Preguntas frecuentes sobre el costo de cambiar el convertidor de torque

¿Por qué hay que bajar la transmisión?

El convertidor va entre el motor y la transmisión, así que hay que separar la transmisión del motor para llegar a él.

¿Se puede cambiar el convertidor sin reconstruir la transmisión?

Sí, si la transmisión está sana y no está contaminada. La revisamos antes de recomendarle cambiar solo el convertidor.

¿Vale la pena un convertidor reforzado?

Para trocas que jalan tráiler o cargan peso en el calor, muchas veces sí. Le platicamos si le conviene según el uso que le da.