Reparación de flecha cardán en Glendale, AZ

Sun West Transmissions — Glendale, AZ. Cotización gratis, diagnóstico honesto y garantía de 3 años / 40,000 millas en reconstrucciones y cambios de transmisión que califican.

La conexión entre su transmisión y el eje

En los vehículos de tracción trasera, de doble tracción y en muchos de tracción integral, la flecha cardán lleva la fuerza de la transmisión o de la caja de transferencia al diferencial. Es un tubo balanceado de acero, aluminio o material compuesto, con crucetas o juntas homocinéticas en los extremos, y en vehículos más largos puede venir en dos partes con un balero central (chumacera) en medio.

Como la flecha cardán gira a alta velocidad, los problemas chicos se convierten rápido en vibraciones que se sienten en el piso y en el asiento. Si no se atiende, una cruceta gastada puede fallar y hacer que la flecha se caiga, lo cual es peligroso a velocidad de freeway. La reparación de flecha cardán en Glendale, AZ resuelve el problema cuando todavía es solo una vibración o un ruido.

Señales de problemas en la flecha cardán

• Vibración que aumenta con la velocidad, que muchas veces se siente en el piso o en los asientos
• Golpe al meter Drive o Reversa, o al acelerar y soltar el acelerador
• Rechinido a baja velocidad que suena como pajarito, una señal clásica de una cruceta seca
• Temblor al acelerar desde un alto, a veces por una chumacera gastada o por ángulos incorrectos de la flecha
• Clic o golpeteo al dar vuelta o al acelerar
• Juego visible o polvo de óxido alrededor de la tapa de una cruceta

Reparaciones comunes de la flecha cardán

Cambio de crucetas

Las crucetas dejan que la flecha cardán se doble conforme se mueve la suspensión. Sus baleros de agujas se gastan, se secan o pierden sus sellos, sobre todo en trocas levantadas y vehículos que se usan en off-road. Vea nuestra página de cambio de crucetas para más detalles.

Chumacera (balero central)

Las flechas cardán de dos piezas en trocas grandes, pickups de cabina extendida y vans usan un balero central montado en hule. El hule se cuartea y el balero se gasta, y eso causa vibración y golpes.

Yugo deslizante y estrías

El yugo deslizante entra y sale de la transmisión o de la caja de transferencia conforme se mueve la suspensión. Las estrías gastadas causan golpes, y si la superficie del yugo está gastada puede dañar el retén de salida y causar una fuga de transmisión.

Flechas cardán con juntas homocinéticas

Algunas trocas, SUV y vehículos AWD usan juntas homocinéticas en la flecha cardán. Los cubrepolvos (botas) rotos dejan salir la grasa y entrar la tierra, y eso causa desgaste.

Balanceo y enderezado

Las flechas cardán se balancean con pesitas. Si se cae una pesa, si algo del camino abolla el tubo o si el tubo se dobla, se genera vibración. A veces los tubos dañados se pueden reparar, y otras veces se necesita una flecha nueva.

Los ángulos de la flecha importan

Una flecha cardán trabaja mejor cuando los ángulos en cada extremo están dentro de cierto rango y se compensan entre sí. Levantar o bajar una troca, soportes de transmisión gastados o muelles vencidos pueden cambiar esos ángulos. El resultado es vibración, muchas veces al acelerar, y que las crucetas se gasten más rápido. Revisamos los ángulos cuando la vibración no se quita después de cambiar las crucetas, y podemos recomendar correcciones como calzas o piezas ajustables.

Nuestro proceso de revisión y reparación de flecha cardán

1. Hacemos una prueba de manejo para identificar la velocidad y las condiciones en que aparece la vibración o el ruido.
2. Revisamos en el elevador si las crucetas tienen juego, el estado de la chumacera, el desgaste del yugo y si el tubo tiene daños.
3. Revisamos las piezas relacionadas, incluyendo el piñón del diferencial, las salidas de la caja de transferencia y los soportes.
4. Cambiamos crucetas, baleros o yugos gastados por piezas de calidad.
5. Marcamos la flecha y la volvemos a instalar en su posición original para mantener bien el balanceo y la fase.
6. Hacemos otra prueba de manejo para confirmar que se quitó la vibración o el ruido.

Cuando la vibración no es de la flecha cardán

Llantas desbalanceadas, rines doblados, piezas de suspensión gastadas, un balero de rueda que está fallando y hasta los soportes del motor o de la transmisión pueden causar vibraciones que se sienten como problema de la flecha cardán. La vibración del convertidor de torque también se puede sentir a ciertas velocidades. Revisamos todo el panorama. Si el problema es vibración del convertidor, vea nuestra página de cambio de convertidor de torque.

Flechas en vehículos de tracción delantera

Los vehículos de tracción delantera usan flechas homocinéticas (CV) en lugar de una flecha cardán larga. Un clic en las vueltas o vibración al acelerar normalmente indica que son las flechas. Vea más sobre el cambio de flechas homocinéticas.

La seguridad es primero

Un golpe fuerte, una vibración fuerte nueva o un ruido de raspado debajo del vehículo pueden significar que una cruceta está a punto de fallar. Si una cruceta se suelta, la flecha se puede caer, dañar el vehículo y hacer que pierda el control. Si nota estos síntomas, baje la velocidad, no se meta al freeway y llámenos al (623) 473-9800.

Preguntas frecuentes sobre reparación de flecha cardán

¿Por qué empezó la vibración después de ponerle un kit de levantamiento?

Los kits de levantamiento cambian los ángulos de la flecha. Normalmente se resuelve corrigiendo los ángulos o usando otro diseño de flecha cardán.

¿Se puede volver a balancear una flecha cardán?

Sí, cuando el tubo está derecho y sin daños, se puede balancear después de instalar crucetas nuevas.

¿Cuánto cuesta reparar una flecha cardán?

Depende del vehículo, de las piezas que necesite y de si hay que cambiar la flecha. Llame al (623) 473-9800 para una cotización gratis.