Reparación de transmisión Ford F-150 2015–2020 en Glendale, AZ (6R80 / 10R80)

Sun West Transmissions — Glendale, AZ. Cotizaciones gratis para F-150 de seis y de diez velocidades, y garantía de 3 años / 40,000 millas en reconstrucciones y cambios de transmisión que califican.

La F-150 de carrocería de aluminio que salió en 2015 trajo grandes cambios a la troca grande de Ford, y a mitad de esta generación esos cambios incluyeron una transmisión nueva. Según el motor y el año, su troca trae la 6R80 de seis velocidades o la 10R80 de diez velocidades. En Glendale y el West Valley, estas trocas jalan lanchas, campers y tráilers de trabajo con un calor muy fuerte, y cada transmisión tiene sus propias fallas típicas. En Sun West Transmissions empezamos cada trabajo de transmisión de F-150 2015-2020 con pruebas, no adivinando, para que solo pague la reparación que su troca de verdad necesita.

¿Qué transmisión trae su F-150 2015–2020?

Ford fue metiendo la de diez velocidades a lo largo de varios años, así que importan tanto el motor como el año del modelo:

Motor	Transmisión	Velocidades	Notas
2.7L EcoBoost, 3.5L V6, 5.0L V8 (2015–2017); 3.5L EcoBoost (2015–2016)	6R80	6	La mayoría de las trocas de estos años; aceite MERCON LV
3.5L EcoBoost (2017), incluyendo la Raptor	10R80	10	Las primeras F-150 con la de diez velocidades
2.7L y 3.5L EcoBoost, 5.0L V8, 3.0L Power Stroke diésel (2018–2020)	10R80	10	Aceite MERCON ULV
3.3L V6 (2018–2020)	6R80	6	El motor base se quedó con la de seis velocidades

La etiqueta de certificación de Ford en el marco de la puerta del chofer incluye un código de transmisión, muchas unidades traen una placa de identificación en la caja, y su VIN confirma el motor. Verificamos la transmisión exacta antes de darle precio, así que llame al (623) 473-9800 si no está seguro.

Problemas comunes: 6R80 contra 10R80

6R80 de seis velocidades

La 6R80 en general es resistente, pero el calor, jalar tráiler y el aceite viejo la van desgastando. Los dueños reportan cambios duros o irregulares, que se patina o se acelera entre cambios, que tarda en entrar el cambio y vibración del convertidor de torque. El desgaste del cuerpo de válvulas y los problemas de solenoides son causas frecuentes, y el estado del aceite influye mucho. Nuestra página de problemas de cambios de la 6R80 explica los síntomas con detalle, y la página de reconstrucción de la 6R80 explica la reparación.

10R80 de diez velocidades

Los cambios cercanos entre sí le ayudan a la de diez velocidades a jalar peso y a rendir mejor la gasolina, pero algunas trocas meten los cambios duro, dan un golpe al bajar de cambio o andan buscando cambio a velocidad de freeway. Algunas de estas quejas mejoran con una actualización de software y un reaprendizaje adaptativo; otras vienen de problemas internos de clutches o del cuerpo de válvulas que requieren abrir la transmisión. Las trocas que jalan seguido, incluyendo los modelos 3.0L Power Stroke diésel, le meten carga constante a la de diez velocidades, así que el estado del aceite y el enfriamiento merecen atención extra; si su troca es diésel, vea también nuestra página de reparación de transmisiones diésel. Conozca más en nuestras páginas de problemas de cambios de la 10R80 y reconstrucción de la 10R80.

Señales de alerta en una F-150 2015–2020

• Cambios duros o con golpe, sobre todo a baja velocidad
• Se acelera entre cambios o se patina al acelerar
• Tarda en entrar Drive o Reversa
• Vibración o temblor al acelerar poquito
• Anda buscando cambio en el freeway o cuando jala tráiler
• La luz de la llave inglesa, la luz de check engine o un mensaje de la transmisión en el tablero

Si su troca empieza a patinarse o se mete en un modo de potencia reducida, deje de jalar y maneje con cuidado hasta que la revisen. Un diagnóstico a tiempo muchas veces cuesta mucho menos que esperar a que la transmisión falle por completo.

Precios de transmisión para Ford F-150 2015–2020

El precio exacto depende de lo que encontremos y de las opciones que usted escoja. Los precios actuales de Sun West para estas transmisiones están en nuestra página de precios:

O llame al (623) 473-9800 para una cotización gratis, y pregunte por el financiamiento.

¿Reconstruida, remanufacturada o usada?

Sun West les da tres opciones a los dueños de F-150 y les explica lo bueno y lo malo de cada una:

• Reconstrucción: reconstruimos su transmisión aquí en Glendale, cambiando los clutches, retenes y otras partes de desgaste, y corrigiendo los puntos débiles conocidos.
• Remanufacturada: una unidad completa de reemplazo, ya reconstruida, que en algunos casos lo puede regresar al camino más pronto.
• Usada: una opción más barata cuando se quiere gastar lo menos posible en trocas con muchas millas.

Nuestra garantía de 3 años / 40,000 millas cubre las reconstrucciones y los cambios de transmisión que califican, sin deducible en las reparaciones cubiertas, y es válida en nuestro taller de Glendale.

Después de la instalación

Estas dos transmisiones dependen del software y de los datos de cambio que van aprendiendo, así que la configuración es importante. Después de la instalación:

• Programamos o actualizamos el software del módulo de control y completamos el reaprendizaje adaptativo
• Lavamos el enfriador y las líneas, o cambiamos el enfriador si puede tener rebaba
• Llenamos con el aceite correcto: MERCON LV para la 6R80 y MERCON ULV para la 10R80, nunca mezclados
• Hacemos prueba de manejo y verificamos la calidad de los cambios, los códigos y el nivel de aceite

Consejos de calor y arrastre en Arizona para su F-150

Jalar una lancha a Lake Pleasant o un camper hacia el norte, fuera del Valle, le mete calor de verdad a la transmisión. Algunas costumbres ayudan:

• Use el modo Tow/Haul siempre que traiga un tráiler enganchado
• Si su troca muestra la temperatura de la transmisión, vigílela en las subidas largas
• Hágale servicio al aceite más pronto si jala tráiler, se queda mucho tiempo parado en el tráfico o hace muchos viajes cortos; vea nuestra página de cambio de aceite de transmisión
• Mantenga el radiador y el enfriador de la transmisión limpios de tierra y bichos
• No se pase de la capacidad de arrastre que corresponde a su motor, su relación de diferencial y su tipo de cabina

Lea cómo afecta el calor de Arizona a su transmisión y lo que debe saber al jalar tráiler para más información.

Preguntas frecuentes sobre la transmisión de la F-150 2015-2020

¿Mi F-150 2017 trae la de seis o la de diez velocidades?

Depende del motor. En 2017, la 3.5L EcoBoost, incluyendo la Raptor, recibió la 10R80, mientras que la mayoría de las demás trocas 2017 se quedaron con la 6R80. Lo confirmamos con el VIN y el código de transmisión del marco de la puerta.

¿Una actualización de software puede arreglar los cambios duros de la 10R80?

A veces. Una calibración actualizada y un reaprendizaje adaptativo les ayudan a algunas trocas. Si el problema es interno, el arreglo de verdad es una reparación o una reconstrucción, y lo revisamos antes de recomendar cualquiera de las dos.

¿Qué aceite necesita la transmisión de mi F-150?

La 6R80 usa MERCON LV y la 10R80 usa MERCON ULV. No se pueden usar uno en lugar del otro, así que es importante usar el correcto.

¿La de diez velocidades de la F-150 es la misma que la de GM?

Ford y GM desarrollaron juntas sus automáticas de diez velocidades, pero cada compañía fabrica su propia versión con sus propios controles y calibraciones. La Ford 10R80 y la GM 10L80 no son intercambiables, y diagnosticamos cada una según sus propias características.